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房屋建筑施工,中國(guó)鐵建下屬企業(yè)投標(biāo)造假被罰千

房屋建筑施工,中國(guó)鐵建下屬企業(yè)投標(biāo)造假被罰千

房屋建筑施工 本文轉(zhuǎn)載自 安慶市公共資源交易監(jiān)督管理局官網(wǎng)、 小心火車 , 如需 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 中鐵十四局集團(tuán)有限公司(下稱“中鐵十四局”) 因在安慶市工程招標(biāo)中提供虛假......

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房屋建筑施工,中國(guó)鐵建下屬企業(yè)投標(biāo)造假被罰千

來(lái)源:未知 作者:小蘋果 發(fā)布時(shí)間:2019-11-03 熱度:

房屋建筑施工

本文轉(zhuǎn)載自安慶市公共資源交易監(jiān)督管理局官網(wǎng)、小心火車如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。



中鐵十四局集團(tuán)有限公司(下稱“中鐵十四局”)因在安慶市工程招標(biāo)中提供虛假材料被處以1000萬(wàn)元重罰,并取消中鐵十四局第一中標(biāo)候選人資格。安慶市公共資源交易監(jiān)督管理局7月19日發(fā)布上述消息。



中鐵十四局被處罰的工程為安慶市沿江東路改建工程施工項(xiàng)目。安慶市除對(duì)中鐵十四局進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外,還將中鐵十四局不良行為記錄1次,并公開披露。


中國(guó)鐵路基建工程行業(yè)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示,按照工程行業(yè)招投標(biāo)慣例,中鐵十四局被取消第一中標(biāo)候選人后,第二中標(biāo)人替補(bǔ)中標(biāo)可能性很大。“不過(guò),除工程價(jià)格因素外,如果安慶市還關(guān)注中標(biāo)人條件等更多其他因素的話,也不排除重新招標(biāo)的可能性?!彼f(shuō)。


據(jù)中國(guó)路橋網(wǎng)中標(biāo)公示顯示,安慶市沿江東路改建第一中標(biāo)候選人為中鐵十四局,中標(biāo)價(jià)為17.18億元;第二中標(biāo)候選人為中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司(下稱“中鐵隧道局”),中標(biāo)價(jià)17.22億元。


中鐵十四局是中國(guó)鐵建股份有限公司(下稱“中國(guó)鐵建”,601186.SH)全資子公司,而中鐵隧道局隸屬于中國(guó)中鐵股份有限公司(下稱“中國(guó)中鐵”, 601390.SH )兩家公司均為央企,是中國(guó)鐵路工程項(xiàng)目施工主力。


安慶市公共資源交易監(jiān)督管理局稱,中鐵十四局在工程投標(biāo)文件中,對(duì)遞交的擬派項(xiàng)目經(jīng)理李克金的業(yè)績(jī)證明材料為虛假材料。根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》第五十四條“投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假,騙取中標(biāo)的,中標(biāo)無(wú)效。


就1000萬(wàn)元重罰依據(jù),安慶市公共資源交易監(jiān)督管理局稱,《安慶市公共資源交易監(jiān)督管理局關(guān)于投標(biāo)人(供應(yīng)商)及受讓人(競(jìng)買人)不良行為記錄與披露管理暫行辦法》和《安慶市沿江東路改建工程施工招標(biāo)文件》相關(guān)條款均有對(duì)投標(biāo)方以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假的,投標(biāo)保證金不予退還的規(guī)定。


同時(shí),安慶市方面還強(qiáng)調(diào),中鐵十四局在投標(biāo)文件中承諾,提供信息真實(shí)、合法、有效,否則愿意接受招標(biāo)人和相關(guān)監(jiān)督部門的行政處理、處罰。


公開資料顯示,安慶市沿江東路改建工程西起曙光路,東至外環(huán)北路,全長(zhǎng)約12.6公里,主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、交通、照明、綠化、管廊、減壓井改建(水利)等。工程施工概算約為21億元。劃分為一個(gè)施工標(biāo)段,計(jì)劃工期900日歷天。


中鐵十四局前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第四師,組建于1947年。1984年集體轉(zhuǎn)業(yè)鐵道部,2001年改制為現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán),隸屬于中國(guó)鐵建。中鐵十四局是國(guó)內(nèi)大直徑盾構(gòu)和水下盾構(gòu)及城市軌道交通領(lǐng)域的骨干企業(yè),承攬建設(shè)了南京長(zhǎng)江隧道、揚(yáng)州瘦西湖隧道,京沈客專望京隧道、京張高鐵清華園隧道等多個(gè)大型項(xiàng)目。


中鐵隧道局前身為鐵道部隧道工程局,參與國(guó)內(nèi)37個(gè)城市的軌道交通建設(shè),隧道工程量占全國(guó)隧道總量的10.7%;年隧道施工能力在500公里以上。


中國(guó)鐵建和中國(guó)中鐵都是中國(guó)特大型綜合建設(shè)集團(tuán),并稱中國(guó)軌道交通工程建設(shè)領(lǐng)域雙寡頭。其中,中鐵一局至十局隸屬于中國(guó)中鐵;中鐵十一局至中鐵二十五局隸屬于中國(guó)鐵建。兩家公司業(yè)務(wù)完全重疊,都曾長(zhǎng)期歸屬于原鐵道部。2000年兩家公司先后與鐵道部“脫鉤”,2003年歸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理。兩大央企幾乎壟斷了中國(guó)鐵路基建9成以上的工程量,是鐵路工程項(xiàng)目施工主力。


原標(biāo)題為《中國(guó)鐵建下屬企業(yè)投標(biāo)造假被罰千萬(wàn),中國(guó)中鐵或替補(bǔ)中標(biāo)》




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