來(lái)源：央視，廣東臺(tái)，文匯報(bào)等

筑龍路橋編輯整理

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視頻：珠海特??/span>

央視專題報(bào)道

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視頻：央視新??/span>

??/span>??/span>??公眾號(hào)內(nèi)回復(fù)「港珠澳大橋」進(jìn)入港珠澳大橋全景航拍，你一定沒(méi)看過(guò)??/span>

建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

港珠澳大橋全??5公里，涵蓋了公路、橋梁、隧道以及人工島等多項(xiàng)不同領(lǐng)域工程建設(shè)，是多學(xué)科、多專業(yè)、多層次技術(shù)的超級(jí)集合體，很多關(guān)鍵技術(shù)和施工方法在世界上也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，是中國(guó)造橋技術(shù)的最高體現(xiàn)??/span>

效果??/span>

其中，工程量最大、技術(shù)難度最高的是橋-??隧集群的主體工程，分別由22.9公里的主體橋梁和6.7公里的隧道與人工島構(gòu)成。大橋使用世界最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，僅主梁鋼板用量就達(dá)到42萬(wàn)噸，相當(dāng)于??0座鳥(niǎo)巢或??0座埃菲爾鐵塔的重量；重達(dá)8萬(wàn)噸的混凝土預(yù)制構(gòu)件工廠法施工在世界是第一次??/span>

港珠澳大橋上的海豚橋塔，每座都重??800噸，施工團(tuán)隊(duì)調(diào)用兩艘自主生產(chǎn)的大型浮吊船協(xié)同作業(yè)，讓巨大鋼塔在海面上翻了個(gè)身，精確定位在承臺(tái)上，這一項(xiàng)就創(chuàng)造了世界紀(jì)錄??/span>

如此宏偉的大橋當(dāng)然要服務(wù)于更多子孫，港珠澳大橋的壽命設(shè)計(jì)打破了國(guó)內(nèi)通常的“百年慣例”，制定??20年的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)??/span>

與此同時(shí)，和大橋相連的海底隧道也進(jìn)展神速，已完??8節(jié)沉管安裝，還剩最??節(jié)，預(yù)計(jì)全線建成后香港至珠海陸路通行時(shí)間將由3小時(shí)變?yōu)榘胄r(shí)??/span>

按照港珠澳大橋的時(shí)間表，明年上半年有望完成人工島和海底隧道的主體工程，隨后將進(jìn)行橋面鋪裝和海底隧道的路面鋪裝，明年年底完成建筑機(jī)電、環(huán)境保護(hù)、交通監(jiān)控等附屬配套工程并進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試??/span>

施工技術(shù)革??/span>

港珠澳大橋主體橋梁工程包括青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里通航孔橋。三個(gè)通航橋各具特色，其中青州航道橋設(shè)計(jì)是港珠澳大橋最具特色的部分，為雙塔空間雙索面鋼箱梁斜拉橋，主梁采用扁平流線型整體式鋼箱梁，索塔采用橫向H形框架結(jié)構(gòu)，163米的塔上端采用象征港珠澳三地緊密相連的“中國(guó)結(jié)”造型鋼結(jié)構(gòu)結(jié)形撐??/span>

港珠澳大橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、施工難度最大的跨海橋梁。規(guī)模之最的背后，也代表著這個(gè)超級(jí)工程，從規(guī)劃設(shè)計(jì)到制造施工，從質(zhì)量控制到工程管理等帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。如其中大橋的防風(fēng)防腐防震技術(shù)、世界最大鋼箱梁和橋塔的制造安裝、世界最長(zhǎng)海底隧道的生產(chǎn)浮運(yùn)安裝、海上墩臺(tái)安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄??/span>

來(lái)自全國(guó)各地的橋梁建設(shè)精英云集伶仃洋，在港珠澳大橋建設(shè)過(guò)程中，產(chǎn)生了一系列新技術(shù)、新材料和新裝備。在創(chuàng)新海上裝配技術(shù)和安裝工藝上，組織實(shí)施了大型海上裝配施工，施工工藝技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，并在多領(lǐng)域填補(bǔ)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的空白，形成了走向世界的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”??/span>

在港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，看不到人頭攢動(dòng)、千軍萬(wàn)馬的施工景象，而是為數(shù)不多的大型裝備在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行砌積木式的裝配化安裝。橋墩、橋面、鋼箱梁、鋼管樁等都是在中山、東莞等地廠房里建設(shè)好，再用巨輪拖到海上，像砌積木一樣安裝??/span>

工程意義重大

港珠澳大橋工程建設(shè)引起了國(guó)際橋梁界的高度關(guān)注，還吸引了國(guó)際一流的橋梁專家和團(tuán)隊(duì)前來(lái)參與建設(shè)，有來(lái)自丹麥、美國(guó)、荷蘭、英國(guó)、日本、德國(guó)、瑞士、土耳其等多國(guó)的專家參與技術(shù)咨詢和質(zhì)量顧問(wèn)。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》曾稱港珠澳大橋是現(xiàn)代世界七大奇跡之一??/span>

港珠澳大橋聯(lián)同未來(lái)的深中通道，將使得整個(gè)大灣區(qū)“深莞惠”、“珠中江”、“港澳”連成一體，不僅給廣東帶來(lái)更大發(fā)展空間，港澳也將獲得更多市場(chǎng)資源??/span>

大橋通車后，香港、澳門、珠海將形成“半小時(shí)都市圈”，交通快捷、成本減少和時(shí)間縮短，將大大改善人員及生產(chǎn)資料的流動(dòng)效率，有利于三地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，拓展合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?？傊畬?duì)于區(qū)域一體化提速，無(wú)疑利好多多，影響深遠(yuǎn)??/span>