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公路施工資質(zhì)承攬范圍 來源:綠城官微“綠城集團” 聽說綠城10位工程精英,不久前去日本“漲姿勢”學習了, 他們究竟都帶了什么回來?內(nèi)部機密,干貨滿滿,小綠葉決定劇透給各位......
立即咨詢來源:未知 作者:小蘋果 發(fā)布時間:2019-11-24 熱度:
公路施工資質(zhì)承攬范圍
來源:綠城官微“綠城集團”
聽說綠城10位工程精英,不久前去日本“漲姿勢”學習了,他們究竟都帶了什么回來?內(nèi)部機密,干貨滿滿,小綠葉決定劇透給各位~
追求高品質(zhì)簡直到了“變態(tài)”的地步,這是很多人眼中的綠城。而我們的鄰國日本,似乎也有這樣的“處女座毛病”,以高質(zhì)量產(chǎn)品和精細化管理著稱。
“虛心向日本學習,推動營造系統(tǒng)的進步,并帶動前端的設計系統(tǒng)及后端的營運系統(tǒng)。實現(xiàn)整個行業(yè)以人為本的設計和現(xiàn)場的精工細作,不是一個企業(yè)的事,但肯定要企業(yè)帶頭來做,要一代人、兩代人的努力。這次考察只是一個起點,但可能會成為行業(yè)工程史上的一個里程碑。 ——宋衛(wèi)平
本次赴日學習考察的成員,一共有10人,他們來自藍城、綠城集團產(chǎn)品中心、綠城杭州留香園項目、綠城杭州楊柳郡項目、藍城寧波智慧園項目。
這次研修的單位是日本前田建設,內(nèi)容包括3個在東京的在建工程項目(赤坂檜坂項目、平野三丁目項目、武藏小杉項目)的工地研修,和日本琦玉縣的“富士見工研”PC構(gòu)件廠的工廠見學。
來看看他們記錄下的日本工程現(xiàn)場吧。
本次研修地點,點擊圖片查看大圖
學習小組和日企領導合影
工程實地研究中
工地實踐中
研修赤坂檜坂項目
研修平野三丁目項目
研修武藏小杉項目
研修富士見工研PC廠
訪問向井建設
日本建筑業(yè)市場規(guī)模在近10年基本保持平穩(wěn),自2008年東北大地震后,由于災后重建,建筑業(yè)開始復蘇。但由于日本社會老齡化、少子化趨勢嚴重。
日本建筑業(yè)工人均擁有高中以上學歷,在學校教育結(jié)束后,進入公司會接受公司的新畢業(yè)員工教育,然后在1-3年內(nèi),參加公司在職業(yè)訓練學校開設的。
期間經(jīng)歷多次“學校-工地”輪換學習,最終完成通過考試后,正式進入工程一線。進入一線以后,會接受工地現(xiàn)場包括各方面管理、技術、安全教育。一般培養(yǎng)一名項目經(jīng)理,需要15-20年。
日本建筑業(yè)從業(yè)人員三種保險的繳納費用,由公司與個人各自繳納月收入的15%左右 。
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日本2014年8月發(fā)布新規(guī)定,要求投資額在4500萬日元以上的施工總包單位,還須為下級分包強制繳納齊全的社保。到2017年為止,要求日本建筑業(yè)全行業(yè)社保繳納比率達到100%。
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日本工人工作環(huán)境良好,室外場地干凈整潔,室內(nèi)作業(yè)無污染。工地現(xiàn)場各類生活設施齊全。
日本工人午餐基本上為自帶便當,現(xiàn)場不設食堂;下午下班后返回自家,工地現(xiàn)場無臨時宿舍。此外,工地現(xiàn)場也不設停車場,工人上班不開車,不騎車,通勤為地鐵、公交等公共交通工具。此外,工地現(xiàn)場入口有專門的更換作業(yè)裝備的場所,休息區(qū)還有個人儲物柜,工人無需自帶工具前往。
總結(jié)過往日本考察的經(jīng)驗,考察分隊的方式主要集中在“深入現(xiàn)場”和“學以致用”兩大方面。
一是近距離觀察日本工程的狀態(tài),了解其背后的東西,這樣才能知道日本管理精細化的根本原因。
二是對日本先進的管理、技術進行學習評估,聚焦在綠城落地的可能性上,才能真正達到學以致用的目的。
7月8日晨 攝于日本東京
本文根據(jù)賴圣場(綠城工程管理部總經(jīng)理)的報告改編而成
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