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公路資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn),工程造價學(xué)科的締造者——徐

公路資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn),工程造價學(xué)科的締造者——徐

公路資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn) 作者:茅洪斌 來源:微公號 微空 工程造價學(xué)科的締造者——徐大圖 一、徐大圖生平 徐大圖,1947生,江蘇省南京市人,1964年考入北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)系,正好遇上文革動亂......

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公路資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn),工程造價學(xué)科的締造者——徐

來源:未知 作者:小蘋果 發(fā)布時間:2019-11-24 熱度:

公路資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

作者:茅洪斌

來源:微公號 微空

工程造價學(xué)科的締造者——徐大圖


 一、徐大圖生平

徐大圖,1947生,江蘇省南京市人,1964年考入陜西大學(xué)經(jīng)濟(jì)系,正好遇上文革動亂。文革期間,徐大圖是反動學(xué)生,住“牛棚”,與厲以寧上下鋪,接受改造,吃了很多苦,受過不少難,沒學(xué)到什么東西。盡管如此,他們也青春無悔。

1979年,徐大圖考取中國人民大學(xué)基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)專業(yè)研究生,1982年獲碩士學(xué)位,彼時高考剛恢復(fù),學(xué)術(shù)已蕪,也沒學(xué)到什么東西。雖然沒學(xué)到什么東西,但他天資聰慧,通過努力也成就一番轟轟烈烈的事業(yè)。

那個年代的知識分子普遍存在知識結(jié)構(gòu)不完善、學(xué)術(shù)功底不扎實、視野不開闊的情況,是被時代耽誤的一代,我們不能以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)苛求那個時代的學(xué)者。

1982年10月,徐大圖進(jìn)入天津大學(xué)工作,1990年評上教授。

1997年8月任天津理工學(xué)院院長,主導(dǎo)工程造價專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。

徐教授出版《建設(shè)工程造價管理》等專著,確定了工程計價的基本框架,中國特色的造價模式在他手上基本定型了,對中國造價體系的創(chuàng)建居功至偉,有多少項目的造價形成于此,有多少人的職業(yè)生源系于此。

徐大圖是中國工程造價專業(yè)的先驅(qū)和奠基者,我們應(yīng)該向他致敬。

 

二、QS專業(yè)的起因

 

1986年初“兩會”期間徐大圖教授被國家計委電召至陜西,與香港測量師學(xué)會創(chuàng)會會長簡福飴先生討論在中國高校中開辦QS(工料測量)專業(yè)的可行性。簡福飴先生以全國政協(xié)委員身份向“兩會”提案,建議在內(nèi)地高校設(shè)立QS專業(yè),與國際慣例接軌,滿足日益增長的固定資產(chǎn)投資控制的需要。

當(dāng)時既不能直接采用工料測量名稱,也不能采用工程概預(yù)算名稱(中專開辦),而工程造價尚未為人接受,而技術(shù)經(jīng)濟(jì)則早已被業(yè)內(nèi)認(rèn)同,所以徐大圖定名為技術(shù)經(jīng)濟(jì)。次年,天津大學(xué)決定成立技術(shù)經(jīng)濟(jì)與系統(tǒng)工程系,徐大圖教授在系成立大會上獨愴然而淚下,雄心勃勃,承諾把技術(shù)經(jīng)濟(jì)與系統(tǒng)工程系辦成全國一流的學(xué)科。

80年代之初,中國百廢待舉,30年的政治運動,學(xué)?;旧匣膹U了,學(xué)術(shù)基本停止了。其實當(dāng)時最好的方案和路徑是直接從國外引進(jìn),全盤吸收,而不是從零開始。不適用可調(diào)整,其實也沒什么不適用,他們用都得好好的。國內(nèi)也不是沒引進(jìn),而是模仿前蘇聯(lián)那套東西,前蘇聯(lián)與中國同屬社會主義國家,都是計劃經(jīng)濟(jì)體制。

馬云說未來將以計劃經(jīng)濟(jì)為主,他是故作驚人之語,計劃經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被歷史證明不成功,奧地利學(xué)派理論已經(jīng)無懈可擊地論證計劃經(jīng)濟(jì)不可行。

當(dāng)時剛破冰,沒法突破意識形態(tài)的樊籬,也難以超越歷史局限性,因而在他身上深深打上時代的烙印。

 

三、徐大圖其人其事

 

徐大圖教授創(chuàng)建并發(fā)展了中國的工程造價學(xué)科,應(yīng)該為廣大造價師銘記,昨日之事,今日之師。

工程造價學(xué)科屬于年輕學(xué)科,沒有學(xué)術(shù)沉淀和積累,人們也往往把它視為一項技術(shù)。

徐大圖充滿工作激情,憂國憂民,富有知識分子情懷,為建設(shè)工程造價專業(yè)苦志勵行殫精畢力,可謂全身心投入,積勞成疾,他英年早逝可能與此有關(guān)。

徐教授是節(jié)儉的,經(jīng)歷過極度物資短缺的時期,那個年代過來的人大都如此,據(jù)他同事回憶,他夏天房間都舍不得開空調(diào),只開個電扇,穿背心短褲,汗流浹背地備課。

根據(jù)天津理工大學(xué)為徐大圖雕塑的銅像,看上去既充滿書生意氣,又木訥質(zhì)樸大智若愚,他不是那種恃才傲物夸夸其談的角色。巧言令色,鮮矣仁。智者無華,敏于事而慎于言,外愚而內(nèi)明。



 

徐教授肯吃苦,身為領(lǐng)導(dǎo),親自授課,天天備課,忙得不亦樂乎。天道酬勤,天津大學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)與建筑學(xué)、計算機(jī)軟件一度成熱門專業(yè),招生分?jǐn)?shù)線最高。

一次校內(nèi)工作會議上徐大圖暈倒在會議桌旁,檢查后確診為肺癌。1997年底至1998年夏天,徐大圖教授臥病不起,住在天津市第一中心醫(yī)院干部病房,享受高干待遇,他是在職廳局級領(lǐng)導(dǎo)。中國大學(xué)乃官場也,校長院長均有官階也。徐大圖在病床上對人說:“老天好狠啊,再給我十年,我能干好多事!”這是命,一切皆有定數(shù)。

1998731日,徐大圖教授溘然離世。據(jù)說他死不瞑目,似有未了心愿。天津大學(xué)管理學(xué)院副院長印邦炎教授對徐大圖說:“你放心走吧,剩下的事有我們呢!”他合上了大圖的眼睛。

徐大圖是開放的,安排老師出國訪問,考察北美造價工程師學(xué)會(AACE)。

四、造價工程師與工料測量

北美造價工程師學(xué)會要求會員首先應(yīng)該先取得北美工程師學(xué)會會員,再通過四門考試才能使用造價工程師(CostEngineer)的頭銜;如果你沒有成為工程師學(xué)會會員,即使你通過了四門考試也只是造價顧問(CostConsult),相當(dāng)于造價工程師助理。

英國皇家測量師學(xué)會(RICS)為全球廣泛認(rèn)可的專業(yè)性學(xué)會,RICS是國際通用的執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證,包括RICS工料測量(QS),評估(Valuation),項目管理(PM)等領(lǐng)域資質(zhì)認(rèn)證,QS是獨立執(zhí)業(yè)資格,中國的造價工程師相當(dāng)于英國皇家測量師學(xué)會的工料測量師。

按美國的制度,先取得工程師執(zhí)業(yè)資格再成為造價工程師,口徑更寬,門檻更高;按英國的QS制度,大學(xué)可設(shè)置單獨的QS專業(yè),這是窄口徑專業(yè),當(dāng)然也是條捷徑。

中國最后是取美國造價工程師之名,其內(nèi)容則是英國的窄口徑QS專業(yè),名不符實,其實就是測量工程師或高級預(yù)算員?,F(xiàn)在看來,這個“頂層設(shè)計”是有問題的,中國一下子培養(yǎng)了數(shù)量龐大的“造價工程師”,但與美國版的造價工程師不能相提并論,實際上從業(yè)能力等方面是缺乏訓(xùn)練的,知識結(jié)構(gòu)有缺陷的,并不適合從事高端復(fù)雜高難度的工程造價業(yè)務(wù),基本上淪為預(yù)算員,而這個中專生都能勝任,并無多少技術(shù)含量。有因必有果,國內(nèi)造價人員即使是取得注冊造價工程師執(zhí)業(yè)資格,能有多大的能耐呢?所以,造價咨詢單位也只能承接些低端簡單的業(yè)務(wù),技術(shù)含量低,當(dāng)然不可能有高附加值,像綜合性要求更高的PPT業(yè)務(wù)本來由造價咨詢單位做,結(jié)果這些業(yè)務(wù)被律所“搶走”。

造價工程師四門:工程造價管理相關(guān)知識、工程造價的確定與控制、建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建與安裝兩大專業(yè))、工程造價案例。

這些考試本身是拼湊的,缺乏內(nèi)在聯(lián)系,并且是殘缺不全的,如工程造價是技術(shù)經(jīng)濟(jì),與經(jīng)濟(jì)學(xué)科高度相關(guān),甚至就是經(jīng)濟(jì)學(xué)科的一個分支,但是中缺少經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的理論與知識,工程造價學(xué)科泰斗尹貽林就是經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,做工程造價怎可不懂經(jīng)濟(jì)學(xué)?沒有經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的基礎(chǔ)和造詣絕對做不好造價,對造價的理解是膚淺的,絕不可能為委托人提供最優(yōu)解決方案。造價師考試缺少專業(yè)的深度與廣度,專業(yè)含金量低,看上去理論與案例結(jié)合,實質(zhì)淪為考試工具。一些完全不從事造價不懂造價不會做造價的人也能考出高分,而真正有經(jīng)驗的造價人員卻未必能考得出來,因為其考試內(nèi)容并不是檢驗造價人員真實能力,而是大量的死記硬背,即使是最難考的案例也有答題套路,掌握考試技巧就能通過。

這樣考出來的造價工程師豈不讓人笑掉大牙,雖然上海人才居住證給予這個證書擁有者很高的積分,但筆者是十分不屑的,我曾遇到一些造價工程師有的連基本的造價業(yè)務(wù)都不會做,有的甚至連造價相關(guān)職位的工作都找不到,千萬別以為造價工程是高大上的證書。

中國造價工程注冊制度應(yīng)該回歸美國造價工程師模式,必須先成為工程師學(xué)會會員,此為第一道準(zhǔn)入門檻,如至少10年相關(guān)工作經(jīng)驗,有一定的工作業(yè)績,如完成多少項目的指標(biāo),有學(xué)術(shù)成果,如出版著作和發(fā)表論文,這在中國存在大量造假,應(yīng)建立誠信體系,總之你必須在行業(yè)內(nèi)有一定建樹才行。此門檻就把大量外行的、無經(jīng)驗的、無真才實學(xué)的及只為掛靠的考證族篩選掉。第二道門檻才是造價師考試,順序不能搞錯,職能不能錯位,更不能本末倒置。造價師四門代表不了一個造價工程師的水平,我認(rèn)為它不過是一個預(yù)算員應(yīng)該掌握的技能而已。所以,要提升考題質(zhì)量,考試應(yīng)注重計算、分析、查錯、糾錯及研究等綜合能力的考核,減少知識類記憶類類題目比重,凡是能找得到的知識都不需要花時間記。

五、為何熱衷于工程造價師

1995年春,天津大學(xué)在李光泉校長把技經(jīng)系合并到新成立的管理學(xué)院,此舉是對工程造價學(xué)科的釜底抽薪,也是對原技經(jīng)系浮躁教風(fēng)的不滿和對所謂“產(chǎn)學(xué)合作”實則是搞創(chuàng)收的工作方式的否定。天津大學(xué)是所綜合性科研型大學(xué),豈能讓與學(xué)術(shù)不沾邊的暴發(fā)戶高職類專業(yè)坐大?我認(rèn)為李光泉是明白人。

徐大圖沒法在天津大學(xué)呆下去了,他應(yīng)該找到適合他的地方,他去了天津理工學(xué)院。

徐教授到天津理工學(xué)院第一件事是舉辦全國定額站站長班。

第二件事是舉辦全國高校造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試師資班。

第三件事是報天津市教委批準(zhǔn)成立了天津理工大學(xué)造價工程師中心。

看看,全是圍繞展開,除了還有什么?為什么如此熱衷于?學(xué)校又非企業(yè),無營收利潤之約束和壓力,干嗎整天想著創(chuàng)收?不像是做學(xué)問的教授所為!

造價師考試大綱和考題都由你出,搞自然是得天獨厚近水樓臺無人匹敵,“成為眾多渴望取得造價工程師資格的人們向往的地方。”投機(jī)取巧之徒當(dāng)然會“慕名而來”,于是生源源源不斷,日進(jìn)斗金,財源廣進(jìn)。天津理工學(xué)院造價工程師中心(TCCCE)樹立國內(nèi)造價師領(lǐng)先地位,是喜也還是悲也?

中國工程造價學(xué)科的繁榮是與中國房地產(chǎn)大周期高度相關(guān),是業(yè)務(wù)需求旺盛所致,而非學(xué)科本身有大的進(jìn)步。

此純粹為證書也,而無關(guān)乎學(xué)問。名師出高徒,而中國1949年后再無大師。大師者,學(xué)貫中西,博古通今,文理皆通也,不中斷潛心研究30年以上,而非汲汲于虛名和利益。

 

六、造價師取代預(yù)算員,換湯不換藥

建國以來,我國長期實行社會主義計劃經(jīng)濟(jì)制度,投資主體和施工主體均為國家或國有企業(yè),工程計價模式采取概預(yù)算制度,概預(yù)算編制的依據(jù)是“量價合一”的法定的概算、預(yù)算定額,實行國家定價,整個價格體系由國家管制,任何調(diào)整都要經(jīng)過計劃部門批準(zhǔn),那個年代無通脹與通縮,物價穩(wěn)定,可以忽略工程造價的外部變化,造價無動態(tài)性和競爭性。

90年代我國確立市場經(jīng)濟(jì)的改革方向后,計劃經(jīng)濟(jì)下的計價模式完全不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì),原有僵化的計價方式出現(xiàn)空前危機(jī),工程造價管理部門不得不相繼放開其價格;其次是投資主體多元化;第三,各種所有制并存。利益格局已經(jīng)形成,原有的工程概預(yù)算編制與審核工作不能滿足現(xiàn)實需要,現(xiàn)有的造價工作也不能為委托人創(chuàng)造價值。

造價人員會計價不一定就能確定造價和控制造價。計價與造價是兩回事,算量套定額詢價得到的價格不是造價,造價是通過競爭或談判形成,各家報價不是根據(jù)計價結(jié)果,而是綜合各種市場因素。

造價不是成本,成本也不是造價。

成本與造價是不同的概念,人們往往把兩者相混肴。

成本構(gòu)成極為復(fù)雜,成本的核算要精細(xì)化,可以細(xì)到成本要素?zé)o法分解為至,建筑業(yè)制造業(yè)都要測算成本,為材料采購用工計劃提供數(shù)據(jù),為商品定價提供依據(jù),甚至為項目決策提供依據(jù)。成本測算如果按現(xiàn)行的國家定額則可能是失真的,因為定額是為政府定價服務(wù)而非是用于測算生產(chǎn)成本。

造價本質(zhì)是一種市場化定價和報價,在市場經(jīng)濟(jì)條件下,報價策略還要考慮市場供求和競爭對手情況,它是一種交易價格,并不單純是成本加利潤,可以以成本為依據(jù)和基礎(chǔ),但更多的是雙方博弈后的價格,這個價格已經(jīng)脫離成本的概念。

我們無須對徐大圖所開創(chuàng)的工程造價專業(yè)的時代局限性求全責(zé)備,更不能抱殘守缺,而是應(yīng)該推陳出新,賦予它更多的新義,理論在懷疑與否定中進(jìn)步!

指點江山,激揚文字,藏否人物,易也,然張居正說:夫欲求古匠之芳躅,又合當(dāng)世之軌轍,惟有絕世之才者能之。

在那個年代,開拓者徐大圖胼手胝足、砥礪前行,成功創(chuàng)建了中國工程造價學(xué)科,殊為不易,再次緬懷徐大圖教授!




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