通哥選取了六大央企近 5 年內(nèi)的在職員工數(shù)做了一個對比。

由上圖表我們可以看出：

• 中國中鐵的企業(yè)員工人數(shù)一直領(lǐng)跑其他 5 大央企，且近 5 年來總?cè)藬?shù)變動幅度不太大；

• 中國鐵建企業(yè)員工總?cè)藬?shù)居次位，人數(shù)呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，但是漲幅比較平緩；

• 中國建筑的在職人員漲幅明顯，持續(xù)走高，在 2016 年底幾乎與中國鐵建的員工總數(shù)持平；

• 中國交建和中國電建2大央企在職員工數(shù)也是呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，人數(shù)差基本保持在 2 萬人左右；

• 而中國中冶企業(yè)員工數(shù)則出現(xiàn)了逐年遞減的現(xiàn)象，在 2016 年底總?cè)藬?shù)只有 10 萬人，不及中國中鐵、中國鐵建和中國建筑企業(yè)員工數(shù)的一半。

截止到 2016 年底，中國中冶在員工總?cè)藬?shù)上可以說是 6 大央企里面最少的，可是其碩士及以上學歷的員工占比卻居 6 大央企之首，為 9.21%，比排名末位的中國中鐵多了近4倍。

而中國中鐵員工受教育程度占比最多的則為專科以下學歷，比例為 42.46%，對比其他 5 大央企，其?？埔韵聦W歷的員工占比也是最多的。反觀中國交建，其?？埔韵聦W歷員工人數(shù)占比只有 17.27%，排在了 6 大央企最后一位，不及中國中鐵和中國電建的一半。

中國建筑、中國交建這兩大央企，他們的員工受教育程度更多地集中在了大學本科，均超過了員工總?cè)藬?shù)的一半有余。

6大央企里面?？茖W歷的員工，基本上維持在占企業(yè)員工總?cè)藬?shù)的 20% 左右的比例。

看了上面一個整體的學歷分布，通哥再附上以下的具體情況對比圖，各位基粉可以更加直觀詳細地來看看 6 大央企中各個學歷的員工人數(shù)在近 5 年來都有哪些變化。

丨圖1丨

丨圖2丨

丨圖3丨

丨圖4丨

【注：以上數(shù)據(jù)來自于各企業(yè)2016年年報，其專業(yè)構(gòu)成分類存在不統(tǒng)一性，若有未盡事宜，歡迎留言補充】

通過以上的數(shù)據(jù)對比，中國中鐵以 28.3 萬博得 6 大央企在職員工人數(shù)最大企業(yè)稱號，從這個數(shù)據(jù)我們可以看出，中國中鐵的隊伍是多么地龐大。

但是中國建筑、中國交建和中國中冶擁有的高學歷高素質(zhì)人才比例更高，相比之下，中鐵的人才競爭力明顯不足。中國中鐵在 2012 年至 2019 年這 4 年間，高學歷人才的數(shù)量一直沒有太大的變化，直到 2016 年才有了突然增長；同樣的，中國電建在 2012 年至 2014 年這 3 年間也一直處于 6 大央企高學歷人才數(shù)量末位，從 2019 年才開始迅速增長，但仍然不及其他幾個央企。這說明中國中鐵和中國電建在高學歷人才引進上的覺悟慢了不止一截，也從側(cè)面反映了更多高學歷求職者在選擇進入央企時，更青睞于中國中冶、中國建筑和中國交建。

如果說以學歷論英雄太過武斷，那么咱們就從專業(yè)性來比一比。

中國中鐵因為人員眾多，因此也擁有強大的核心技術(shù)團隊，專業(yè)技術(shù)人才超 15 萬，總員工數(shù)里占比近 54%，其中中高級技術(shù)人員近 8 萬，這個數(shù)字都快接近中國中冶的企業(yè)員工總?cè)藬?shù)了。而其教授級高級工程師的人數(shù)也達到了 1500 多名，要知道，這可是高級工程師任職資格職稱里的最高級別之一，相當于大學的正教授級別。

中國鐵建也很厲害，專業(yè)技術(shù)人才超 11 萬，占總員工數(shù)比例 45%，雖然中高級技術(shù)人員不及中國中鐵，但也超 7 萬了，而教授級高工則比中國中鐵多一些，超不多近 1700 名。

中國交建專業(yè)技術(shù)人員差不多 5 萬人，占總?cè)藬?shù)比約 43%，比其管理經(jīng)營性的人員高不了多少，看來中交在企業(yè)和項目運營方面人才儲備較為豐富。

中國建筑更注重項目建造，這方面的相關(guān)人才占比高達 58%，人數(shù)近 15 萬；而中國中冶則在工程承包這一業(yè)務(wù)板塊上注入了更多的人才資源，人數(shù)更是達到了 90%的比例。

從中國中鐵和中國鐵建的人才占比情況可以看出，工程承包行業(yè)開始由傳統(tǒng)的勞力輸出型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)輸出型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，而這一趨勢在未來勢必越來越明顯。