一個關(guān)注工程人情懷的

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以下是正文，由編輯整理。

第一部分，來自中建一局集團第二建筑有限公司

項目部的小伙伴明明能靠長相吃飯卻偏偏要靠才華，圍繞綠色施工開展各項創(chuàng)新，努力降低工人勞動強度、提高生產(chǎn)效率，工程質(zhì)量和降本增效的效果都棒棒噠！他們頭腦風暴努力創(chuàng)新，已經(jīng)有10多項發(fā)明成果了！現(xiàn)在，就隨小編一起領(lǐng)略一下他們的發(fā)明創(chuàng)造吧！

第二部分，來自中建五局

項目工地施工所需路緣石等混凝土預制構(gòu)件體積大、質(zhì)量重，時常需要短距離運轉(zhuǎn)。項目員工根據(jù)實際情況改良“路緣石轉(zhuǎn)運安裝車”，一方面可以避免搬運過程中造成材料崩邊缺角，減少材料損耗，降低材料成本且滿足施工安全要求；另一方面能提高工人工作效率，降低工人勞動強度，保障工人安全。

    南寧地鐵項目小發(fā)明“模板吊裝保護塊”則能有效減免模板在吊裝過程中被鋼絲繩磨損。其制作材料僅為角鋼尾料和鋼筋尾料，造價低廉、制作方便、操作方便。角鋼用來保護模板，鋼筋用來防止鋼絲繩滑落，有效避免了模板的損壞和浪費。

第三部分，來自宿州供水

 汴北水廠輸水管網(wǎng)擴建工程正在加速推進中，拂曉大道管道鋪設、洪河路管道鋪設、人民路管道鋪設同步進行，施工相互配合，工程齊頭并進。

      
    4月20日，在洪河路管道鋪設工程中，實施了下穿西昌路的頂管工程，需焊接直徑500毫米的下穿PE管道84米。這么長的管道焊接完成后，如何在城區(qū)交通復雜的環(huán)境下運送到預定位置很重要。如果直接從地面拖行，不僅破壞路面，還會使管道表面受磨損甚至破裂。為此，安裝工程部員工發(fā)揚自立更生、艱苦奮斗的創(chuàng)新精神，利用焊接設備創(chuàng)新性的制作了固地滑輪，從而讓重達數(shù)百噸的管道在吊車的輕拉下就可以快速移動，加快了工程施工進度，提高了工作效率，確保了管道及道路路面不受影響，同時節(jié)省了施工成本。

                                          小滾輪 大作用

第四部分，來自中建五局

第五部分，自來三峽建設

          由于向家壩工程采用底流跌坎泄洪消能方式，泄洪大壩混凝土內(nèi)部并束鋼筋安裝量極大。隨著大壩不斷澆筑上升，鋼筋也隨之不斷往上延長，按照鋼筋質(zhì)量工藝標準，每個直徑4厘米的鋼筋接頭，必須采用相同型號，且長度達40厘米的鋼筋，完整地進行綁焊，技術(shù)嫻熟的焊工完成這樣一個接頭，約需30分鐘。向家壩工程建設中，鋼筋接頭量多，質(zhì)量標準高，且施工環(huán)境條件復雜，鋼筋接頭施工往往成為制約備倉進度的卡關(guān)環(huán)節(jié)。 

　　為了加快鋼筋施工進度，鋼筋接頭由傳統(tǒng)的焊接優(yōu)化革新為套筒連接，大大節(jié)省了鋼筋接頭施工時間，但并束鋼筋連接套筒保護，又成了一個令廣大施工人員頭疼的問題。混凝土澆筑過程中，施工人員發(fā)現(xiàn)，并束鋼筋預留套筒內(nèi)很容易掉落稀糊糊的混凝土，造成套筒報廢，后續(xù)備倉時必須拆除報廢套筒，鋼筋重新采用綁焊連接，既浪費材料，又耽誤工期。為此施工人員想了很多辦法對套筒加以保護，但效果均不理想，不是保護帽容易脫落，就是混凝土容易擊破保護進入套筒，還不利于現(xiàn)場文明施工。 

　　梁洪斌經(jīng)過反復思考，他從開水瓶里倒開水時，撥下的軟木塞獲得靈感，考慮到圓形木塞制作不便，且不耐久，他決定用水泥沙漿試試。他把水泥與沙作為加工材料；直徑40毫米鋼管截長7厘米，燒制鍛打成圓錐臺作模具，加工制作出一些形狀像開水瓶塞子一樣的水泥塊，拿到現(xiàn)場塞進需要保護的套筒，效果的確不錯。獲現(xiàn)場澆筑人員和備倉人員一致贊揚：“用水泥塞子保護套筒，效果很好。你看，再大的力，混凝土都打不進套筒了，令人頭疼的后續(xù)鋼筋連接問題，終于不是問題了，并且這些塞子都可以重復利用?！爆F(xiàn)場一位澆筑工揭開一個水泥塞，指給筆者看。