豆丁施工編輯整理

一、什么是升降腳手架體系

升降腳手架(爬架) ，它能沿著建筑物往上爬或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀：簡化了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也較于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。

爬架主要有傳統(tǒng)鋼管爬架、半鋼式爬架、全鋼式爬架三種。

二、全鋼式升降腳手架優(yōu)點

1、作業(yè)環(huán)境

與傳統(tǒng)雙排架相比 ， 極大改善了作業(yè)環(huán)境 ， 全鋼式升降腳手架 （ 以下簡稱全鋼架 ） 外立面采用鋼板沖孔網(wǎng) ，腳手板采用鋼制花紋鋼板及翻板 ， 使得高空臨邊作業(yè)如同室內(nèi)一般。

封閉良好的施工環(huán)境，杜絕了高空墜落和物體打擊，將高層建筑施工事故大幅減少。

2、防火
全部鋼構(gòu)件，無可燃燒材料，消除火災(zāi)消防隱患。

3、可靠性

4、 適用性強 ， 能滿足現(xiàn)場施工需求

三、全鋼式升降腳手架主要材料構(gòu)件

四、全鋼式升降腳手架施工工藝案例

1、主要技術(shù)參數(shù)表

2、架體起止層

從2層開始組裝折疊式升降腳手架，均防護至女兒墻，如下圖所示。

3、架體的基本情況

采用15m高的折疊式升降腳手架，共布置了6層走道板，走道板步距從下到上分別為3.2m、3.1m、2.1m、2.3m、2.0m，剩余的2.25m作為防護高度，1#公寓樓立面圖詳見下圖。

4、預(yù)留孔的安裝及注意事項

當(dāng)外墻樓板面準備澆筑底板梁混凝土?xí)r，按照機位平面圖、立面圖，使用內(nèi)孔35-40mm、壁厚大于2mm的PVC塑料管即可，管兩端用寬膠布封住，以防止混凝土澆灌時進入管內(nèi)而堵塞預(yù)埋孔。

應(yīng)保證與各層預(yù)留孔的垂直度。

預(yù)留孔必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面。

留孔左右位移誤差應(yīng)小于20mm，當(dāng)大于20mm時，需要重新校核定位并重新鉆孔。

5、架體密封情況

本工程升降平臺的底層、第三層翻板實行全密封，其它層采取半密封措施。

現(xiàn)場全密封效果圖

現(xiàn)場半密封效果圖

現(xiàn)場全密封效果圖走道板陽角位置

現(xiàn)場全密封效果圖走道板陰角位置

現(xiàn)場全密封效果圖搭接板、踢腳板密封

6、架體與結(jié)構(gòu)的附著

下圖粗線部分即存在250mm線條位置，架體的附著使用50mm+200mm的加高件進行附著（詳圖1、圖2）。細線部分即無線條位置架體附著使用50mm加高件進行附著（詳圖3、圖4)。

圖1

圖2

圖3

圖4

7、架體與結(jié)構(gòu)的其他附著方式

住宅樓經(jīng)常遇到奇偶層復(fù)式陽臺，此類結(jié)構(gòu)架體附著需要使用多節(jié)立柱進行疊

加，導(dǎo)座附著于立柱上，立柱通過可調(diào)斜拉桿拉結(jié)于結(jié)構(gòu)上。

復(fù)式陽臺水平范圍內(nèi)，需要在每層走道板上600mm、1200mm高度，用鋼絲繩或者矩形方管安裝扶手。

由于結(jié)構(gòu)特點，部分機位不得不附著于挑板上，需要結(jié)合挑板的混凝土強度、配筋進行計算，無法滿足要求則需要通過斜拉桿進行卸荷，將荷載傳遞給內(nèi)部框架梁或其他構(gòu)件

由于結(jié)構(gòu)特點，部分機位不得不將特制預(yù)埋螺桿預(yù)埋于混凝土內(nèi)一同澆筑（多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)角或其他混凝土墻柱厚度較大位置）

對于結(jié)構(gòu)線條尺寸50mm-800mm的位置，需要通過加高件將架體墊出相

同尺寸以便導(dǎo)軌正常通過。部分項目在靠近封頂樓層的較大變化外凸線條，

也可與總包協(xié)商采取預(yù)留洞口方式讓導(dǎo)軌通過。

凸窗位置上反部分二次澆筑時，可改用專用600mm的加高通用件進行附著。

為了解決立面上某幾層線條較大（大于800mm）的情況，看使用加長三角鐵件附著于樓板上并斜拉卸荷的方式進行附著。

8、吊點布置說明

9、卸料平臺

本工程1#、2#公寓樓每棟樓設(shè)置一個自爬下?lián)问叫读掀脚_，位置如右圖所示。額定荷載1500kg，為確保施工安全，限定使用荷載不大于800kg。由于架體均從2層開始組裝，故卸料平臺需要從第3層開始使用。

料臺物料裝料數(shù)量說明

卸料平臺一般位于架體最下步走道板位置，開始使用位置一般較架體使用位置高上一層，例如架體從4層樓面開始組裝使用，則卸料平臺需要在5層才能開始使用。

料臺左右兩側(cè)面需要是用800mm網(wǎng)片進行封閉。

卸料平臺的提升及附墻與架體相同，可與架體分別獨立提升。

待架體防護至封頂，底部卸料平臺看隨著平臺上部架體的拆除而提升至頂層。

卸料平臺兩側(cè)使用800mm網(wǎng)片進行側(cè)面防護。

卸料平臺先與地面組裝完成后經(jīng)過驗收合格方可吊裝，吊裝前務(wù)必把所有零部件連接好，并保證其成為一個剛性的整體。

10、塔吊及其附臂位置

升降腳手架架體過塔吊附臂時，采用3m翻板式腳手板。待架體過附臂時，拆掉防護網(wǎng)，擰掉固定螺栓，翻起腳手板。過附臂后放下腳手板，固定好腳手板，安裝防護網(wǎng)。每提升一層通過塔吊附臂時，重復(fù)以上過程。

由于架體為定型設(shè)計，故塔吊附臂需要嚴格按照雙方協(xié)商如圖所示進行布設(shè)。

一般情況下，吊橋翻板需要設(shè)置在待建層下一層以下的全部走道板，如右圖需要從下至上設(shè)置4道若架體需要下降，則從下至上所有走道板均要設(shè)置。

11、施工電梯（始終在下方）

若施工電梯始終在架體下方，則只需注意封頂之后，電梯需要上升至頂層。

12、施工電梯（一個轎廂進入）

若電梯設(shè)置位置在轉(zhuǎn)角或者其他導(dǎo)致兩側(cè)跨度過大，電梯中央必須設(shè)置一個機位時，則僅能選擇一側(cè)轎廂進入架體。

13、施工電梯（兩個轎廂進入）

若電梯設(shè)置位置在較規(guī)整平直段，在滿足機位跨度要求下中間不需布置機位，則可兩轎廂同時進入架體。

14、施工電梯（斷開）

若架體既要上升又要下降，則施工電梯位置架體沿轎廂兩側(cè)預(yù)留200mm后斷開，并使用網(wǎng)片進行斷開側(cè)面的防護。

15、樓梯

樓梯設(shè)置需考慮：

①樓梯數(shù)量：原則上一棟樓設(shè)置兩個樓梯，需要增加樓梯需在招標(biāo)文件體現(xiàn)

②樓梯的每跑的設(shè)置

③樓梯與機位之間必須保留至少600mm距離，以便通過。

下圖樓梯兩側(cè)離機位過近，給通行造成了極大不變。

16、塔吊及其附臂位置 采光井單獨設(shè)置架體

本工程1#、2#公寓樓內(nèi)部存在9處較大采光井，需要單獨設(shè)置機位進行防護，詳見下圖。