一提起中建三局，很多同行都會(huì)想到深圳國貿(mào)大廈、上海環(huán)球金融中心、央視新址大樓、天津117、武漢中心等一批超高層建筑的名字，中建三局是超高層建筑的排頭兵，更是中國建筑的強(qiáng)者。

從中建三局不僅走出了成為中建帶頭人的孫文杰，還有成為住建部副部長(zhǎng)的易軍，以及后來創(chuàng)立了華為帝國的任正非。

華為的“狼性”文化天下皆知，而在中建三局的企業(yè)文化中，有的一句話在外人看來相當(dāng)“囂張：：敢為天下先，永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一。那么，中建三局到底配不配得上這句話，“敢為天下先”是否浪得虛名？請(qǐng)隨小編走起------ 

激情燒烤的歲月里，紅色基因鑄就了三局文化的圖騰。 

1964年，國際局勢(shì)動(dòng)蕩，戰(zhàn)爭(zhēng)因素急劇增長(zhǎng)。美國擴(kuò)大越南戰(zhàn)爭(zhēng)，直接威脅中國安全；蘇聯(lián)在中國邊境陳兵百萬；臺(tái)灣當(dāng)局制造臺(tái)灣海峽的緊張局勢(shì)。基于存在世界戰(zhàn)爭(zhēng)的危險(xiǎn)，毛澤東指出原子彈時(shí)代沒有后方不行，提出把全國劃分為一、二、三線的戰(zhàn)略布局，下決心搞好三線建設(shè)。

這里按照”隱蔽、分散、靠山、進(jìn)洞“的原則建設(shè)，幾萬人就得分散在方圓幾百公里的大山上，從一個(gè)施工點(diǎn)到另一個(gè)施工點(diǎn)往往需要走上一整天。在這里建成了攀枝花鋼鐵基地、六盤水煤炭基地、成昆鐵路等重點(diǎn)工程，這里困難重重、風(fēng)險(xiǎn)多多，有很多建設(shè)者長(zhǎng)眠于此，今天人們乘坐成昆鐵路列車進(jìn)入大山里，仍能看到?jīng)]途一座座的陵園滑窗而過。

我們聽說過鄧稼先等“兩彈一星”元?jiǎng)讉優(yōu)楸Ｊ貒覚C(jī)密必須隱姓埋名，自己的去向連家人都不能告訴。在三線建設(shè)中，有許許多多的建設(shè)者要去的也是以代號(hào)命名的地方，不能告訴家人自己的真實(shí)去向。臨行前不能對(duì)家里人要去哪里，因?yàn)槟鞘潜Ｃ艿模麄円膊磺宄约簬讜r(shí)能回來，只能對(duì)妻子說，“我要去毛主席要我們?nèi)サ牡胤健薄?/span>

建工部第三工程局（中建三局）就是在“三線建設(shè)“的火線上成立的，我們對(duì)中建三局的講述也從這里開始了。

三局普通員工楊桂花，當(dāng)時(shí)一個(gè)不滿17歲的花季少女，帶領(lǐng)22個(gè)平均年齡不到20歲的女職工負(fù)責(zé)磚坯改碼任務(wù)，經(jīng)過一個(gè)多月的苦練，成功突破每天7000塊的定額，還有9人達(dá)到了改碼15000塊的紀(jì)錄，搞工程的都知道，15000塊等于75丁，一天碼75丁，這哪是花季少年，這簡(jiǎn)直就是鋼鐵俠。 

1966年初，三局接到任務(wù)，要從三線建設(shè)的四川攀枝花轉(zhuǎn)戰(zhàn)到貴州安順，由于條件有限，車輛嚴(yán)重缺乏，有很多職工自發(fā)成立了“鐵腳板隊(duì)”就組團(tuán)上路了，他們是要徒步到貴州。 2014年，88歲高齡的鐵腳板隊(duì)成員陳青山后來回憶說，走過鐵腳板路的人，沒有什么困難不可以克服，三局能有今天，就是因?yàn)楦易摺?/span>

在貴州建設(shè)中，有個(gè)叫程立芳的姑娘一口氣揮錘（打釬放炮開山）上千次，人稱千錘姑娘，最后可以一口氣揮錘3000下，在今天的年輕人看來，這簡(jiǎn)單不可想象。  

要說那個(gè)年代，哪家企業(yè)沒有紅色基因，但是這種文化傳承下來，顯得尤為重要，中建三局在這方面展現(xiàn)的淋漓盡致。 

1990年，天津廣播電視塔工地，吊扒桿滑輪故障，懸在291米的半空中，上不能，下不得，急壞了所有人，人們提到了三局有個(gè)叫馮汝華的人，他有徒手攀圓滑高體的絕活，可是人已退休，現(xiàn)在南京。接到通知的馮汝華二話沒說，從南京火速趕到天津工地，讓一個(gè)退休老人徒手攀爬到291米高處把滑輪換掉，還真有點(diǎn)讓人不忍心------這是一個(gè)玩命的活。老人卻很談然：我是三局一老兵，生為三局人，死為三局鬼。最后，這位三局的吊裝老人完成了任務(wù)（今天讀來小編硬是眼睛濕潤(rùn)）。 

2008年元月16日，剛剛從舟山出差回來的中建三局三公司安裝經(jīng)理黃修標(biāo)又接到緊急任務(wù)：明天上午9:00長(zhǎng)沙三一重工某項(xiàng)目開標(biāo)，今晚必須趕到長(zhǎng)沙送標(biāo)書。下午5：00，黃修標(biāo)和司機(jī)吳強(qiáng)驅(qū)車從武漢趕往長(zhǎng)沙，高速公路遇大風(fēng)雪，深夜11:00距長(zhǎng)沙還有50公里處，前方大貨車事故，交通徹底堵死，苦等一個(gè)小時(shí)無果后，深夜12:00黃修標(biāo)下車徒步走向長(zhǎng)沙。他手提著厚厚的標(biāo)書，7個(gè)小時(shí)后，出現(xiàn)在高速長(zhǎng)沙出口收費(fèi)站。隨后準(zhǔn)時(shí)參加了三一重工的開標(biāo)會(huì)，甲方代表為之感動(dòng)，成功中標(biāo)。 

2016春節(jié)前夕，吉林松原查干湖民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目工地，冰天雪地，項(xiàng)目部還在為施工進(jìn)行準(zhǔn)備，項(xiàng)目經(jīng)理況定軍的一張照片，刷爆圈：藍(lán)天白云下，茫茫雪原上，一個(gè)帶有“中建藍(lán)”的工地大門傲然矗立，對(duì)，是傲然矗立！

這，就這是中建三局的精神和情懷！

中建三局深圳速度的背后是滑模技術(shù)提升的速度。 

在四川三線建設(shè)中，王世威主導(dǎo)了501電廠大型深水泵房施工中滑模的應(yīng)用，僅100多天就完成了施工任務(wù)，比原定工期提前了3個(gè)月。 

后來到了貴州，在水城發(fā)電廠施工中，高達(dá)120米的煙囪和曲線冷卻塔施工，采用了內(nèi)外井架滑模技術(shù)，在水泥廠施工中采用了連體滑升新技術(shù)，三局是我國最早最大范圍應(yīng)用些技術(shù)的施工企業(yè)。

再后來，到了武漢，在青山熱電石、荊門熱電廠施工中，冷卻塔施工采用鋼模“雙翻”、爬升運(yùn)輸和多嘴噴涂技術(shù)，在煙囪的施工中采用無井架液壓“雙滑”技術(shù)和激光鉛直對(duì)中技術(shù)，滑模最快一天能上升四米左右，這在當(dāng)時(shí)是個(gè)奇跡般的速度。 

20年后，三局在深圳創(chuàng)造了聞名全國的“深圳速度”，所用的滑模技術(shù)，就是在此基礎(chǔ)上形成的。事實(shí)是，實(shí)施過程中，也是困難重重，一波三折。使用傳統(tǒng)翻模工藝，15天一層，50層需要750天，這樣的深圳速度，估計(jì)沒有人愿意接受。使用滑模工藝3天一層，可這次單層面積達(dá)1530平米的工程上，使用滑模技術(shù)，國際尚無先例。很快，滑模失敗了，這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)工藝，成為三局的生死結(jié)，敗了，意味著三局?jǐn)∽呱钲冢闪艘馕吨衷谏钲诿p收。

滑模技術(shù)多年來未在建筑業(yè)普及，就是因?yàn)榧夹g(shù)要求高，難以把握，丹麥一次滑模失敗，死傷30多人。這次在深圳這個(gè)窗口工程上遇到這樣的困難，事關(guān)國家形象，深圳市領(lǐng)導(dǎo)都來工地蹲守了。再滑一次吧，市領(lǐng)導(dǎo)給予了支持，可是第二次還是失敗。沒關(guān)系，再來，第三次，還是失敗了。三局上上下下的壓力可想而知，從技術(shù)負(fù)責(zé)人到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到局領(lǐng)導(dǎo)，冒著坐牢、丟官的風(fēng)險(xiǎn)，再次找上市政府，希望再滑一次。第四次，終于成功了。從副市長(zhǎng)到三局領(lǐng)導(dǎo)到普通職工，工地上多少人哭了，這是喜極而泣呀。是他們創(chuàng)造了三天一層的深圳速度，一群創(chuàng)造國家形象的牛人！

1984年3月15日，新華社向世界發(fā)布：正在建設(shè)中的中國第一高樓深圳國貿(mào)大廈創(chuàng)造了三天一層樓的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國超高層建筑工藝達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

此后三局的滑模技術(shù)在遼寧電視廣播塔、天津廣播電視塔、上海環(huán)球金融中心項(xiàng)目、天津117大廈等大項(xiàng)目上應(yīng)用，到了2019年在陜西中國尊項(xiàng)目應(yīng)用，專家評(píng)審仍是世界領(lǐng)先水平。 

1970年代，在大山中的水城電石廠工地，從廣西或桂黔邊境運(yùn)來的河砂無法保證工期，三局就開始研究使用山砂的問題，歷經(jīng)數(shù)百次實(shí)驗(yàn)，積累了數(shù)千組數(shù)據(jù)，終于掌握了山砂的秘密，形成的科技成果被評(píng)為“全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)”，這也是三局史上第一次榮獲國家極科技大獎(jiǎng)。  

1980年，在晴川飯店項(xiàng)目，就總結(jié)出了一套解決地下水和流泥地質(zhì)的方法---淺層放坡、打深井降水，還開創(chuàng)性的運(yùn)用了錨桿邊坡支護(hù)等工藝，這些工藝在今天看來很平常，在1980年卻是開創(chuàng)性的。 

早在1999年，中建三局就在上海正大廣場(chǎng)項(xiàng)目中，就運(yùn)用了“虛擬仿真技術(shù)”，聽完這些，現(xiàn)在一股腦的新概念，從BIM到VR、AV技術(shù)都不好意思把自己打扮成一付高大上的樣子。 

2012年南京青奧中心雙塔項(xiàng)目，三局刷新了300米以上超高層建筑應(yīng)用全逆作法施工的新紀(jì)錄。

截至2019年，中建三局已經(jīng)累計(jì)獲得12項(xiàng)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、172項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、48項(xiàng)國家級(jí)工法、454項(xiàng)省部級(jí)工法、645項(xiàng)國家授權(quán)專利（含發(fā)明專利43項(xiàng)），主編5項(xiàng)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建成6個(gè)省極技術(shù)中心，榮獲156座（國優(yōu)）獎(jiǎng)，在同行業(yè)中首屈一指。

1980年，三局承建武漢晴川飯店項(xiàng)目，24層，88.6米在當(dāng)時(shí)國內(nèi)不多見，當(dāng)時(shí)買不到高層塔吊和施工電梯，求助建設(shè)部說大型塔吊得打報(bào)告申請(qǐng)到國外購買，時(shí)間和費(fèi)用都讓人承受不起。正一籌莫展之際，建設(shè)部有人說，我們只有一套波蘭的加工塔吊的圖紙，要不了？

三個(gè)月后，三局硬是安裝完成了自己的塔吊和施工電梯。三局想成立自己的施工機(jī)械公司未果，那時(shí)，還沒有三一重工、中聯(lián)重科，如果堅(jiān)持下去了，可能就成了今天的“中建重工”。但是在接下來的機(jī)會(huì)面前，三局沒有再失手。 

1985年，中建三局承建深圳發(fā)展中心大廈，這是中國第一個(gè)超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑，為此中建三局特別派了一個(gè)10人小組到日本川琦制鐵學(xué)習(xí)當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接技術(shù)。十年后，當(dāng)年10人小組組長(zhǎng)鮑廣鑒受命組建中建三局鋼結(jié)構(gòu)分公司，即后來的“中建鋼構(gòu)”。他們?cè)薪税拈T文化中心、陜西國貿(mào)二期 、廣州白云機(jī)場(chǎng)空客A380維修庫等項(xiàng)目，現(xiàn)在已穩(wěn)做行業(yè)第一把交椅。  

1995年，為配合在建的華中第一高樓---武漢世貿(mào)廣場(chǎng)項(xiàng)目現(xiàn)澆C60混凝土的需要，投資2000萬在項(xiàng)目部附近成立攪拌站，這就是后為大名鼎鼎的上市公司西部建設(shè)（002302）的前身，2012年已躍升中國混凝土行業(yè)前三甲。  

1993年，國家開始對(duì)施工企業(yè)體制進(jìn)行改革，其中最重要的一條就是強(qiáng)調(diào)法人管項(xiàng)目，三局搞了一個(gè)試點(diǎn)，是一個(gè)由12個(gè)人組成的創(chuàng)業(yè)小組，2年后，這個(gè)小組發(fā)展成了中建三局總承包公司，從白手起家到年產(chǎn)值200億。另外，中建三局還孵化了裝飾行業(yè)第一的中建裝飾，以及中建地產(chǎn)。

1979年，武漢地質(zhì)學(xué)院工程，校方提出當(dāng)年10月要招生開學(xué)，分管建筑的副省長(zhǎng)都認(rèn)為這不可能，三局硬是大干三個(gè)月（7-9的火爐武漢，你懂的），取得了全殲性的勝利。 

1988年，中建三局承建天津廣播電視塔，高415.2米，主體工期僅23個(gè)月。后調(diào)整為1990年年底完成主體滑模施工，確保在陜西電視塔前竣工，當(dāng)時(shí)進(jìn)度已超越早開工16個(gè)月的陜西電視塔。時(shí)任政治局常委的李瑞懷是一名”建筑老兵“，他還是認(rèn)為進(jìn)度太慢了，一定有還潛力可挖，提出一定要保證1991年春節(jié)讓天津人民看上清晰的電視節(jié)目。一下子該項(xiàng)目升為中建三局、中建總公司的一號(hào)工程。最后，中建三局以世界同類建筑一半的工期完成了任務(wù)，創(chuàng)造了中國建筑業(yè)建塔史上的奇跡。

1984年歲末，廈門市市長(zhǎng)鄒爾均在香港向客商宣布，廈門首屆國際展覽會(huì)將于1985年6月在廈門富山國際展覽城舉行。當(dāng)時(shí)，圖紙還在設(shè)計(jì)，地塊還是稻田，“幾通一平“都算不上?？疾榈耐馍潭忌盗耍赫Ｐ枰?/span>1年半時(shí)間，半年時(shí)間？紙糊的也完成不了。三局再次受邀承擔(dān)重任，一周內(nèi)800好漢到廈門，157天后，國際展覽城拔地而起。

2006年國慶前，時(shí)任中共中央政治局委員的湖北省委書記俞正聲宣布武廣客運(yùn)專線武漢火車站正式開工，項(xiàng)目總建筑面積33.25平米，高59.3米，面積比鳥巢還大，工期僅3年，扣除拆遷、出圖時(shí)間更短。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)時(shí)，沒有圖紙，沒有放線樁，沒有滿足項(xiàng)目需求的2萬千伏電源，等把這些所有的問題搞定，已是用去了1年半時(shí)間到了2008年4月，2009年12月26日通車的日子不變。

項(xiàng)目30多個(gè)分公司最多2萬人參加會(huì)戰(zhàn)，僅保安就500多人。鋼結(jié)構(gòu)公司要在1個(gè)月內(nèi)完成深化設(shè)計(jì)極首批材料采購，并在6個(gè)月內(nèi)完成封頂，這幾乎是不可能完成，又不得不完成的任務(wù)。項(xiàng)目搶工，設(shè)計(jì)供圖滯后，派人到設(shè)計(jì)院蹲守，好不容易拿到圖紙火速回到工地，剛按圖施工完畢，業(yè)主發(fā)來通知設(shè)計(jì)要變更，連抱怨的時(shí)間都沒有，打掉重來。一個(gè)又一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的生死戰(zhàn)，在最后通車前完成了任務(wù)。項(xiàng)目后來攬獲“詹天佑獎(jiǎng)”“獎(jiǎng)”“中國百年百項(xiàng)杰出土木工程獎(jiǎng)”成為中國建筑領(lǐng)域最高榮譽(yù)的大滿貫得主。

最后，鐵道部一位領(lǐng)導(dǎo)深刻地評(píng)價(jià)：我們提出了不科學(xué)的工期要求，還是被你們科學(xué)地完成了。

他們還576天完成了33萬平米的“一場(chǎng)兩館”的深圳灣體育中心項(xiàng)目，910天完成了上海環(huán)球金融中心項(xiàng)目。

在歷史的十字路口，中建三局總能感受到時(shí)代發(fā)展的脈博，總能夠以戰(zhàn)略家的眼光把握住自己的命運(yùn)。

1964年加入火熱的三線建設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)，來到四川；1966年在四川攀枝花建設(shè)任務(wù)結(jié)束，是留在攀枝花，還是前往貴州參加011系統(tǒng)工程建設(shè)，三局選擇了后者；1973年三線建設(shè)任務(wù)結(jié)束，是留在貴州，還是遷往武漢，他們選擇了后者。每次都有糾結(jié)，每次都做出抉擇；假如給歷史一個(gè)假設(shè)，選擇前者，會(huì)不會(huì)還有今天的中建三局。1981年，中建三局又果斷出擊改革開放的前沿深圳，1986年，果斷進(jìn)軍上海，繼而走向了全國。  

1982年，深圳，三局已接到港資工程“金城大廈”，同時(shí)深圳國貿(mào)大廈也招標(biāo)在即，深圳市政府明確表態(tài)，參加深圳國貿(mào)招標(biāo)必須放棄金城大廈，金城大廈的業(yè)主表態(tài)，如果三局放棄深圳國貿(mào)大廈的招標(biāo)可以每平米增加30港元。在魚和熊掌之間，一番激烈的討論后，三局放棄了到手的金城大廈，全力投標(biāo)深圳國貿(mào)大廈，才有了后來的深圳速度。 

1998年，上海正大廣場(chǎng)項(xiàng)目，長(zhǎng)290米，寬121米，是當(dāng)時(shí)國國內(nèi)最大的單體建筑，總承包是SAE，三局只是分包商，因亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，總包方中止了與業(yè)主的合同，索賠出局走人，三局有4000萬工程款收回?zé)o望；1999年，金融危機(jī)漸退，正大集團(tuán)重啟項(xiàng)目，邀請(qǐng)三局參與總包，如果參與，就要放棄4000萬索賠款，還要再墊資50%（合同造價(jià)8億，墊資4億），還要按FIDIC條款執(zhí)行，工期延誤一天就罰款4萬美金；如果不參與，拿了4000萬索賠款，可以直接走人。中建三局最后的決策是簽了這個(gè)“賣國條約”，項(xiàng)目于2002年4月正式竣工，三局積累了寶貴的國際工程總承包經(jīng)驗(yàn)，為日后征戰(zhàn)海外打下了良好的基礎(chǔ)。

1995年，武漢世貿(mào)項(xiàng)目，在完成八層裙樓施工后，正準(zhǔn)備上主樓時(shí)，業(yè)主方坦誠地說出了一個(gè)令人窒息的消息：對(duì)不起，我們暫時(shí)沒錢支付工程款了，希望三局墊資到封頂，一但融資到位，立即支付所有款項(xiàng)及利息。三局再次選擇了前進(jìn)，全體員工沒獎(jiǎng)金，沒加班工資的情況下齊心協(xié)力直到62層武漢世貿(mào)大廈封頂。后業(yè)主融資成功，支付了所有款項(xiàng)和利息。 

1980年，深圳國貿(mào)大廈第三次滑模失敗，在是否要進(jìn)行第四次試滑的時(shí)候，技術(shù)負(fù)責(zé)人俞飛熊向局長(zhǎng)張恩沛說，我是技術(shù)負(fù)責(zé)人，如果再次失敗，我愿去做牢，這是何等的擔(dān)當(dāng)。為保證第四次滑模成功，1530平米平層的平臺(tái)需要2400多立方米的混凝土從多個(gè)方位同時(shí)澆灌。因?yàn)樵O(shè)備不足，施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土供給量跟不上。這需要引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備 ，三局沒那么多錢，就是有錢，按規(guī)定5萬塊以上的設(shè)備需要打報(bào)告申請(qǐng)。當(dāng)時(shí)的局長(zhǎng)張恩沛等不了公文旅行時(shí)間，求得業(yè)主協(xié)助，向銀行貸款300萬港元，一次性購進(jìn)兩架爬塔和三臺(tái)混凝土輸送泵和一臺(tái)混凝土攪拌站，他本人承擔(dān)了巨大的政治風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。后來12部委調(diào)查組明確此舉違犯了財(cái)經(jīng)紀(jì)律，經(jīng)深圳市領(lǐng)導(dǎo)說情，才“功大于過，下不為例”不再追究。

1990年天津電視廣播塔項(xiàng)目，為保進(jìn)度提工效，需要在塔身261米以外的塔身外壁，懸空增設(shè)兩座高約40米的超高空井架，該設(shè)想國內(nèi)外沒有先例，風(fēng)險(xiǎn)極大，一但出了問題后果不堪設(shè)想。副局長(zhǎng)傅開榮向下屬爭(zhēng)取時(shí)說：如果風(fēng)險(xiǎn)太大的話，那么井架的設(shè)計(jì)、圖紙無由我來完成，一但了出了事，責(zé)任我負(fù)，坐牢我去。正是這一險(xiǎn)招的成功應(yīng)用，使塔身285-291米的正錐僅用了28個(gè)日歷工期完成，為決戰(zhàn)勝利打下基礎(chǔ)。

 樊鳳蘭，原中建三局局長(zhǎng)洪可樁的妻子，1985年正是一家三口三地分居，本想接兒子到身邊好好照顧，卻臨危受命到東北接手遼寧電視塔項(xiàng)目；1993年，已調(diào)入三局檔案室工作，接受組織安排帶領(lǐng)12人的創(chuàng)業(yè)小組試點(diǎn)法人管項(xiàng)目，后來發(fā)展成為著名的中建三局總承包公司；2003年底又離開自己親手打造的總承包公司，轉(zhuǎn)而重組三局房地產(chǎn)公司，第一個(gè)項(xiàng)目就是使武漢一幢停工長(zhǎng)達(dá)10年之久的最大爛尾樓重獲新生。 

中建三局的精神是敢于擔(dān)責(zé)、勇于擔(dān)難、善于擔(dān)險(xiǎn)的精神；是敢干不蠻干，既是敢打敢拼的兵，又是能算會(huì)謀的秀才。幾十年走來，中建三局“敢為天下先，永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一”的文化絕非浪得虛名，而是實(shí)至名歸。

這一點(diǎn)，跟華為的狼性文化有些一脈相承！

1969年，25歲的任正非從重建工畢業(yè)分配到中建三局，暖通專業(yè)的小任同學(xué)喜歡小改革，比如親手制作試壓泵，1974年，任正非被借調(diào)到遼陽化纖總廠參加建設(shè)，成為一名基建工程兵。日后，他創(chuàng)辦了地球人都知道的華為。

2014年，70多歲的三局老兵任正非回武漢專門請(qǐng)三局老同事吃飯，還每人送一部華為手機(jī)。 

 以上，由小編整理自中建三局報(bào)告文學(xué)《敢為天下先》，作者：王宏甲、許名波，在此，向原作者表示感謝；行文倉促，錯(cuò)漏難免；最后，向中建三局致敬！