視頻顯示，兩百余臺挖掘機在南昌市中心同時開工，將這段589米長的四車道立交橋拆除。

　　文章稱，過去拆除這么一座立交橋大概需要幾個月，但從去年開始，南昌政府決定調用多臺挖掘機同時進行拆除工作，這就大大加快了挖掘進度，對盡快恢復主干道通行更是意義重大。

　　《每日郵報》不禁感嘆，這就是我們所說的效率！

　　有英國網友表示，要是在英國，大概得花18個月吧。另一名英國網友調侃，他們可以來拆掉半個英國了。

　　還有網友驚嘆，這簡直比科幻題材電視劇的場景還要壯觀。有了這樣的效率，任何事情都可以迅速完成！

　　據(jù)了解，龍王廟立交橋已經“服役”25年，是連接南昌市解放西路與洪都大道的一座立交橋。而洪都大道是南昌市的一條主干道，如果封鎖太長時間，將給城市居民的出行帶來不便。

　　不過，由于龍王廟立交橋拆除迅速，洪都大道只需封鎖三天就可重新開放。未來，將會有一條新的立交橋取代龍王廟立交橋。

　　拆除視頻在YouTube上吸引了100多萬的點擊量，一位來自美國的網友自嘲道，同樣的工程在美國的俄勒岡州需要花費12年！

　　一位德國網友則搬出建造之初曾是柏林“面子工程”的勃蘭登堡機場，這個建設工程歷經三番五次的拖延，11年過去了，至今仍未完工。

　　一位在中國生活的外國人由衷感慨，中國人真的不是開玩笑的！生活在這個國家，每時每刻都在發(fā)生巨變，而我敢說這些變化都是向好的。

　　但是，不要以為中國效率光圖快而不重質量。

　　全球工程咨詢行業(yè)權威組織菲迪克每年都會頒發(fā)工程項目獎，從2013年到2016年，中國年年包攬獎項數(shù)量第一。去年更是以11項獲獎工程的成績，占據(jù)了當年獲獎名單的半壁江山。

　　又好又快的中國效率，也正在為其他國家?guī)硪嫣帯?/span>

　　前段時間，中方承建的蒙內鐵路通車。這條耗資40億美元、全長300英里（約482千米）的鐵路連通了肯尼亞首都內羅畢和印度洋港口蒙巴薩，是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施項目。

　　蒙內鐵路還將繼續(xù)延伸，將東非共同體連接起來，取代19世紀末由英國人修建的、幾近報廢的鐵路。

　　中國正是這樣，憑著在大項目上的效率，在海外贏得了更多尊重。

來源：參考消息（ID：ckxxwx）、人民日報