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非洲大陸沿岸國家33個，中國建設(shè)港口的有20個國家。

中國沒有參加的非洲大陸港口建設(shè)的國家是：南非丶加蓬丶貝寧丶利比里亞丶幾內(nèi)亞比紹丶塞內(nèi)加爾丶岡比亞丶西撒哈拉丶摩洛哥丶突尼斯丶利比亞丶厄立特里亞丶索馬里等13個國家。（主要是西北非國家和北非國家）

中國在非洲建設(shè)的主要港口項目

1. 蘇伊士港（埃及）

蘇伊士是埃及東部的一個港口城市，位於蘇伊士運河南端出口，是尼羅河和紅海之間航運的重要中轉(zhuǎn)站。2008年，中國和埃及政府在蘇伊士成立了中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，該合作區(qū)是中國政府批準(zhǔn)的第二批國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，也是集中了國家級資源開發(fā)建設(shè)的重點境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

2. 塞德港（埃及）

中國港灣為該港口EPC項目的總承包方。該港口位於尼羅河三角洲的東北部，蘇伊士運河北端，是埃及的第二大港口城市，距離首都開羅約280km，地理位置顯赫。

3. 達(dá)米埃塔港（埃及）

2006年，中海（香港）碼頭公司參股20%股權(quán)與埃及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)成立埃及達(dá)米埃塔國際貨柜碼頭公司，參與埃及達(dá)米埃塔港的建造。

4. 蘇丹港（蘇丹）

蘇丹港位於蘇丹東北部，規(guī)模和吞吐量在非洲東北部居於領(lǐng)先地位，能夠完成散貨丶散糧丶件雜貨丶集裝箱，以及畜牧產(chǎn)品的裝運能力，也建有專門的液態(tài)成品油裝運碼頭。對於蘇丹的內(nèi)陸鄰國──乍得丶中非和埃塞俄比亞而言，這座港口也是重要的貿(mào)易通道。中國港灣工程公司和蘇丹港務(wù)局的合作模式以入股的方式一起運營。

5. 舍爾沙勒港（阿爾及利亞）

投資總額33億美元，由中國建筑和中國港灣承建。建成後擁有23個碼頭，年吞吐量將達(dá)650萬標(biāo)準(zhǔn)貨柜和3000萬噸散貨，將是阿爾及利亞最大港口，也將成為地中海最大的海上運輸中心，它是該國北海岸上的大型港口，亦被稱作「通往亞洲之門」。

6. 馬薩瓦港（厄立特里亞）

馬薩瓦是厄立特里亞北部港市，東臨紅海。港區(qū)主要碼頭泊位有6個，岸線長907米，最大水深9.1米。區(qū)有貨場面積約3.5萬平方米，倉庫容量為7.5萬立方米。中國港灣建設(shè)贏得在厄立特里亞城市馬薩瓦（Massawa）建設(shè)新海港的合約。

7. 多哈雷港（吉布提）

由中國建筑承建的非洲吉布提多哈雷多功能港口（一期）項目，合同金額逾為4億美元，主要由中建港務(wù)建設(shè)有限公司和中建八局具體負(fù)責(zé)實施。施工內(nèi)容包括1200公尺長沉箱基礎(chǔ)深水主碼頭丶175公尺東側(cè)工作船碼頭丶90萬平方公尺道路堆場丶約8萬平方公尺建筑物及其他配套設(shè)施。港口設(shè)計吞吐量為每年708萬噸。

8. 吉布提港（吉布提）

吉布提港，是東非吉布提共和國自由港，埃塞俄比亞中轉(zhuǎn)港。位於吉布提東南沿海塔朱拉灣的南岸入口處，瀕臨亞丁灣的西南側(cè)，是吉布提的最大海港，也是東非最大的現(xiàn)代化港口之一。2013年1月，中國招商局國際有限公司與吉布提港口管理局簽訂協(xié)議，以1.85億美元收購吉布提港口23.5%的股份。此次收購不僅不會影響埃塞對吉布提港口的現(xiàn)行使用安排，還將會使港口運營現(xiàn)代化，最終使客戶受益。2016年完成集裝箱吞吐量98.7萬TEU。

9. 蒙巴薩港（肯尼亞）

蒙巴薩港目前是東非最大的港口，是肯尼亞進(jìn)出口貨物的主要集散地。2013年8月，由中國路橋公司承建的蒙巴薩港第19號泊位正式啟用，提升了蒙巴薩的貨物吞吐能力。2017年，連接?xùn)|非第一大港蒙巴薩港和肯亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路將投入試運行，「港鐵聯(lián)運」戰(zhàn)略將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

10. 巴加莫約港（坦桑尼亞）

巴加莫約港口以及臨港工業(yè)區(qū)的項目，整個占地9000公頃丶預(yù)計總投資可能達(dá)到100億美元的巴加莫約臨港工業(yè)區(qū)。招商局國際有限公司將承建這一預(yù)算達(dá)到100億美元的項目。根據(jù)合作協(xié)議，招商局國際將協(xié)助坦桑尼亞政府對巴加莫約經(jīng)濟(jì)特區(qū)綜合開發(fā)項目的配套港口丶疏港公路等設(shè)施進(jìn)行總體規(guī)劃丶設(shè)計丶開發(fā)丶建設(shè)與管理。建成后，新港口集裝箱年吞吐能力將成為非洲最大。

11. 達(dá)累斯薩拉姆港（坦桑尼亞）

達(dá)累斯薩拉姆位於坦桑尼亞東部沿海的達(dá)累斯薩拉姆灣內(nèi)，瀕臨印度洋的西側(cè)，是坦桑尼亞最大的港口。2017年6月中國港灣簽署了價值1.54億美元的合同，以擴(kuò)建首都達(dá)累斯薩拉姆的重要港口。

12. 馬普托港（莫桑比克）

由中國港灣建設(shè)率領(lǐng)的國際財團(tuán)，在莫桑比克首都馬普托投資了10億美元（約78億港元），希望讓港口能夠為鄰近國家服務(wù)。

13. 塔馬塔夫港（馬達(dá)加斯加）

塔馬塔夫港是馬達(dá)加斯加最大的商港，位于東海岸，在東北部一個小半島上，瀕印度洋，首都塔那那利佛的東北方。馬達(dá)加斯加的塔馬塔夫第一大港已呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，該港口擴(kuò)建工程正式啟動，并將分期實施，還包括新建一個客滾混合碼頭，接納進(jìn)出的客滾船。中國交建與馬達(dá)加斯加簽署了連接塔那那利佛和塔馬塔夫的塔塔高速公路丶納林達(dá)深水港及5A國道改擴(kuò)建工程等三個項目的商務(wù)合同。

14. 努瓦克肖特港（毛里塔尼亞）

從地圖上來看努瓦克肖特瀕臨大西洋，這么得天獨厚的優(yōu)越地理位置，如果能建一個深水港就好了。中國先后派出一千多人次的技術(shù)人員提供3萬多噸的設(shè)備，奔赴毛里塔尼亞。從1971年項目開工到1986年全部竣工，整個深水港歷經(jīng)15年，耗資達(dá)3.3億元人民幣。是中國最大援非項目之一。

15. 科納克里港（幾內(nèi)亞）

中國公司與幾內(nèi)亞政府簽署了7億美元的合同，對首都科納克里港口進(jìn)行現(xiàn)代化。將在科納克里港口東方區(qū)域建設(shè)三個船塢丶道路和其它基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)現(xiàn)代化改造，這個港口將容納600臺貨車，成為西非大多數(shù)沒有直接出?？趪业呢浳锿掏轮行摹Ｔ擁椖?strong style="max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">總投資54億人民幣，由中國港灣承建，主要工程包括兩個通用泊位丶一個鋁礬土礦石泊位丶疏港路丶停車場丶陸域吹填及附屬工程等。

16. 阿比讓港（科特迪瓦）

2013年年初，中交建旗下中港灣公司與象牙海岸阿比讓自治港務(wù)局簽訂阿比讓港擴(kuò)建項目EPC商務(wù)合同，合同額約9.33億美元。主要工程包括航道和港池疏浚丶建設(shè)1個集裝箱碼頭和1個滾裝碼頭丶航道防波堤的改建等?？蔀楫?dāng)?shù)靥峁┙?00個就業(yè)崗位，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)1000人。擴(kuò)建后的阿比讓港將成為西非第一大港。

17. 特馬港（加納）

特碼港是加納第一大港，承擔(dān)了加納80%以上的港口物流，是西非重要的貨物集散地和樞紐港。加納特馬港擴(kuò)建工程由中國港灣承建，項目合同工期為51個月，總造價約4.76億美元。

18. 洛美港（多哥）

洛美港是多哥對外貿(mào)易的主要通道，系西非地區(qū)唯一深水港，年吞吐能力為800多萬噸。多哥90%以上的進(jìn)出口貨物經(jīng)該港運輸，西非內(nèi)陸國約1/5的進(jìn)口貨物經(jīng)該港轉(zhuǎn)口。該碼頭經(jīng)營岸線達(dá)1050米，有4個泊位和53公頃堆場。招商局港口合作經(jīng)營。

19. 拉各斯萊基港（尼日利亞）

尼日利亞萊基港公司與中國港灣公司正式簽署萊基深水港口建設(shè)合同，中國港灣公司將作為項目承包商，負(fù)責(zé)項目的設(shè)計丶采購和施工，并承擔(dān)全部責(zé)任，包括建造2.2公里長的防波堤丶6公里長的主航道丶一個多功能碼頭丶三個可?？垦b載8000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪的碼頭丶作業(yè)船泊位和貨物存放堆場等多個港口功能設(shè)施。

20. 克里比港（喀麥?。?/strong>

中國港灣工程與法國博洛雷公司和法國達(dá)飛公司共同拿到位于喀麥隆南部大區(qū)的克里比深水港的運營權(quán)。喀麥隆克里比深水港項目合同總額4.97億美元，第一期項目主要工程包括：碼頭南側(cè)防波堤丶50,000噸位集裝箱船舶泊位丶40,000噸位多用途碼頭，以及防波堤和港機(jī)設(shè)備等相關(guān)配套設(shè)施。第二期項目合同額7.94億美元，項目建設(shè)內(nèi)容包括：7萬噸和10萬噸級集裝箱碼頭各1個，以及相關(guān)配套設(shè)施。

21. 黑角新港（剛果（布））

黑角新港項目位于黑角老港北部約8公里處，項目主要工程內(nèi)容包括：建設(shè)1座30萬噸級鐵礦石出口碼頭丶1座港區(qū)南側(cè)的防波堤丶1座5萬噸級化肥泊位丶2座5萬噸級多用途泊位，新開辟約4公里的20萬噸級航道丶約4.2公里的5萬噸級航道，港區(qū)堆場陸域總面積約為117.5萬平方米，填海造地總面積約為139.6萬平方米。此外，還包括19公里疏港公路及29.6公里疏港鐵路建設(shè)等。中國路橋簽署剛果（布）黑角新港項目合同，合同額為23億美元。

22. 馬塔迪港（剛果（金））

在剛果（金）西部河港城市馬塔迪，由中鐵七局承建的國際港口，按照計劃，港口泊位長度350米，年吞吐量12萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

23. 羅安達(dá)港（安哥拉）

羅安達(dá)港是安哥拉的主要港口，承擔(dān)安哥拉逾70%的進(jìn)出口運輸量。港口設(shè)有寬約1.5英里的海灣入口，進(jìn)出十分方便。港口共有2,700米的泊位，露天貨場60萬平方米，室內(nèi)貨場24000多平方米，年吞吐量超過212萬噸。

24. 巴塔港（赤道幾內(nèi)亞）

中交中國路橋簽約赤道幾內(nèi)亞巴塔港項目，合同金額3.15億歐元，由中交中國路橋以設(shè)計丶采購丶施工方式總承包，內(nèi)容包括舊碼頭修復(fù)，新建2萬噸至5萬噸件雜貨碼頭及防波堤，港機(jī)配備和安裝，港區(qū)現(xiàn)代化規(guī)劃等內(nèi)容。

25.圣多美和普林西比港

（圣多美和普林西比）

12月27日，非洲島國圣多美和普林西比與中國港灣就該國修建深水港一事達(dá)成一致。該項目預(yù)計投資總額達(dá)8億美元，第一階段施工將于2018年結(jié)束。中國港灣發(fā)言人稱該港計劃建設(shè)2個7萬噸級丶1個15萬噸級集裝箱泊位以及一系列附屬設(shè)施。 

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