提起橋梁的建設(shè)數(shù)量，75萬座橋梁實在是不勝枚舉。作為行業(yè)翹楚“中鐵大橋局”和“中交二航局”兩大企業(yè)同場競技，誰能更勝一籌呢？

建橋數(shù)量數(shù)據(jù)對比：

中鐵大橋局，有“中國建橋最多的企業(yè)”之稱，中鐵大橋局在國內(nèi)外設(shè)計建造2000多座大橋，總里程超過2000公里。僅是在長江上建造的大橋就有幾十座之多。

20世紀(jì)90年代，中交二航局高起點進軍橋梁建設(shè)市場，先后承建了300多座有影響的跨江、跨海、跨高山峽谷大橋，改寫了一項又一項橋梁建設(shè)的中國紀(jì)錄和世界紀(jì)錄，并創(chuàng)造了同時建造8座長江大橋的驕人戰(zhàn)績。

除了國內(nèi)的各個大橋，中鐵大橋局和中交二航局還把“中國橋”帶出國門，走向海外。海外大橋項目的承建中鐵大橋局和中交二航局也毫不示弱。

在橋梁建設(shè)難度上兩大企業(yè)各具優(yōu)勢：

以中國建橋難度最高的大橋和世界級的跨海大橋為例

世界級跨海大橋也毫不示弱：

就以上數(shù)據(jù)而言，中鐵大橋局以參建29座高難度大橋勝出。中交二航局承建了23座大橋稍顯遜色。但是，在兩公司強強較量中，橋梁建設(shè)難度不斷刷新著世界級記錄，抗災(zāi)設(shè)計性能也在不斷提高。

當(dāng)然，在橋梁建設(shè)上，在國內(nèi)和國外獲獎頗多，以下是兩大企業(yè)獲獎情況對比：

中國建筑工程獎創(chuàng)立于1987年，該獎項也是國內(nèi)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽獎。獎獲獎情況：

1999年設(shè)立的“詹天佑獎”全稱為“中國土木工程詹天佑大獎”，是中國土木工程設(shè)立的最大獎項。該獎項獲獎情況：

國際橋梁大會是美國主辦的具有重大影響的國際橋梁學(xué)術(shù)會議。會議共設(shè)4個工程獎，“喬治理查德森大獎”是其中歷史最久的一個獎項，設(shè)立于1988年。該獎項每年頒發(fā)給一個近期完成的在世界橋梁工程設(shè)計、施工、科研方面取得杰出成就的工程項目。獲獎情況如下：

三大獎項對比下來，中鐵大橋局又是占據(jù)上風(fēng)。不過，不管誰是中國的“橋牌”冠軍，“中國橋梁”都已經(jīng)成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號，讓全世界看到了中國制造的實力。

在世界橋梁業(yè)內(nèi)甚至還有這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國！為中國的橋梁驕傲的點贊吧！ 

中鐵大橋局和中交二航局強強對決，到底誰是你心中的“橋牌”冠軍呢？