來源：豆丁施工

一、超高層建筑工程簡介

1、施工時間：
開工時間：2012.6.15
竣工時間：2014.12.31

2、建筑面積：地下30432㎡，地上97336㎡，合計(jì)12.77萬㎡
建筑層數(shù)：地下5層，地上砼結(jié)構(gòu)53層
建筑物總高度：238.45米
結(jié)構(gòu)類型：框架核心筒結(jié)構(gòu)，其中29層以下柱為鋼骨混凝土柱，45層以上為38米高鋼骨混凝土塔冠。

3、工程特點(diǎn)

4、工程照片

二、深基坑施工階段經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1、施工段劃分

2、土方開挖順序

土方工程一般由業(yè)主直接分包，切記不能任由土方單位挖土，項(xiàng)目部進(jìn)場后要及時發(fā)揮總包管理理念，不要認(rèn)為挖不完土反正是業(yè)主責(zé)任的觀念，根據(jù)確定的施工段劃分，一定要指揮、幫助、協(xié)調(diào)土方單位挖土，明確挖土順序和提前確定收口位置。（一個平面內(nèi)同時進(jìn)行著綁扎鋼筋、卷材鋪設(shè)、墊層澆筑、挖土）

3、馬鐙的選型

對于筏板基礎(chǔ)而言馬鐙的選型是避免不了的，一般來講對于厚筏板基礎(chǔ)通常都是采用型鋼現(xiàn)場一層一層電焊加工制作，是個費(fèi)時、耗工、耗材、極度危險的事。（北京某中學(xué)基礎(chǔ)坍塌重大死亡事故就是由于馬鐙失穩(wěn)造成）。特別對于超厚筏板來講馬鐙的選型至關(guān)重要，本工程筏板4.8m厚。

補(bǔ)充一：塔吊基礎(chǔ)完成可以作為筏板基礎(chǔ)的一部分先行施工；

補(bǔ)充二：如果有足夠的施工時間澆筑筏板時可采用溜槽

制定方案
1、筏板鋼筋支架（馬凳）采用48*3.5腳手架鋼管，立桿縱橫豎向間距1500mm，橫桿步距1200mm（雙向），掃地桿距地（雙向）200mm。每個豎向縱橫立桿及所有水平桿交點(diǎn)必須用扣件扣死。
2、立桿底部用120mm*120mm*-4mm鋼板距中焊接，內(nèi)滿填1：3微膨脹砂漿。

三、大型機(jī)械設(shè)備的選擇

1、塔吊

塔吊的選型要充分結(jié)合圖紙，工作面體量、樓高、單構(gòu)件最大重量、調(diào)運(yùn)半徑、調(diào)運(yùn)時間、頂升及安拆難易度、租金。本工程在地下室及裙房階段分別布置2臺塔吊，一臺QTZ7075型塔吊、一臺80型塔吊，大塔覆蓋整個主樓（鋼柱子單體重量5.6噸），小塔配合地下室及裙房施工。

注意：大型塔吊一定要注意其日常保養(yǎng)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷子等隔一定時間一定要上油，有條件可以上一些防雨措施，因?yàn)榇笮退跤捎谧灾卮螅瑯?biāo)準(zhǔn)層銷子容易銹蝕粘合在一起，拆除時相當(dāng)困難。拆除很容易延誤工期。

2、施工電梯的配備

超高層最好考慮內(nèi)掛梯（利用結(jié)構(gòu)井道）

施工電梯的配備一定要考慮運(yùn)行速度、運(yùn)力。一般超過100m建筑物應(yīng)同時配備高、低區(qū)電梯。

四、混凝土泵送

1、混凝土輸送泵的選擇

一般選擇柴油機(jī)泵（盡量不用電泵），隨著高度的增加泵的選擇不同，80m以下80型泵就可以，80~150m90型泵，150m~200m，120型泵即可，200m再向上可使用超高壓泵，壓力達(dá)到35MPA以上

2、布料機(jī)的選擇

輸送半徑在18m左右，普通的一般只有12m、15m，澆筑效率要快出三分一

3、泵管的選擇及固定方式

泵管一般有國標(biāo)、非標(biāo)區(qū)別，普通管、高壓管、耐磨管等區(qū)別
直徑一般有80、125、150mm，壁厚有5、6、8、9mm。
超高層施工時必須同時樓層中布置至少2套管。

泵管截止閥

水平管全部采用混凝土墩子進(jìn)行泵管加

立管全部采用在剪力墻中預(yù)埋鋼板與卡箍焊接進(jìn)行有效加固

隨著高度的不斷增加原有的泵管布置出現(xiàn)不合理情況，發(fā)現(xiàn)水平管長度不夠，與豎向立管長度比例不平衡，豎管中的混凝土壓力隨著高度增加也在不斷增加，水平管不夠長的話將很難承受宿管中混凝土的自重。最終我們通過調(diào)整泵管長度比例，并且增加了適當(dāng)數(shù)量的彎頭，克服了此項(xiàng)困難。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)總結(jié)水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管長度的15%，并且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時間超過一般5分鐘，應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導(dǎo)致堵管。同時水平管轉(zhuǎn)垂直管90度彎頭，必須選擇大彎，彎曲半徑應(yīng)大于500mm。

合理布置管道路線

水平管全部采用混凝土蹲進(jìn)行加固，豎管通過在剪力墻上預(yù)先預(yù)埋鋼板加工特質(zhì)的固定套進(jìn)行加固。并且保持泵管固定的同時，不能完全固定死，確保有一定的緩沖帶。

傳統(tǒng)鋼管加固體系，安全穩(wěn)定性不高，浪費(fèi)大量鋼管及木方，還有加固的人工。同時由于加固體系的不穩(wěn)定極大增加了爆管的機(jī)率。

4、混凝土的配比調(diào)整

混凝土配合比不科學(xué)
項(xiàng)目部派專門技術(shù)人員試驗(yàn)員，上商混站了解、監(jiān)控整個試配過程，并做好記錄，留置試塊。對于水泥的用量、品種及摻合料的比例均需仔細(xì)認(rèn)真的研究，及時調(diào)整外加劑的摻量及對骨料進(jìn)行了重新選擇。尤其對石子的粒徑要提出要求，不能過大并且均勻，一般在5~20mm，不能超過20mm。有條件的地方可以選擇卵石不使用碎石。細(xì)骨料選擇時應(yīng)選擇中砂其可泵性最好（按粒徑）。按來源應(yīng)選河砂，不能選人工砂（機(jī)制砂）。

泵送時注意事項(xiàng)：
1、潤管：超高層混凝土泵送前，泵管是必須要進(jìn)行濕潤的，然后才泵送一定量的砂漿進(jìn)行潤滑，但是有時候泵送砂漿時必須要將泵管中的水清理干凈后再進(jìn)行泵送，因?yàn)樵谒疀]清理干凈的情況下砂漿直接遇水后會發(fā)生離析。所以在泵送完水濕潤好泵管后最好在泵管最底部將余水放干凈。

2、塌落度：混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流動性的好壞，一般來講混凝土的輸送阻力會隨著塌落度的增加而減小。對于超高層長距離泵送時，塌落度需嚴(yán)格控制在15CM左右，過小會增大輸送阻力，加固泵管磨損容易造成爆管堵管，過大時高壓力混凝土易離析造成堵管。

五、加固體系的選型及外架選擇

1、加固體系選擇

核心筒先進(jìn)行配模計(jì)算，進(jìn)行合理的模板配置，從而預(yù)先進(jìn)行加工（模板的周轉(zhuǎn)率不光是模板材質(zhì)決定的，重要的是加固體系）

模板邊緣用于拼縫處的采用5*5角鋼進(jìn)行固定，模板背肋全部采用50*50方剛來代替木方

架體內(nèi)側(cè)進(jìn)行全封閉施工，上下馬道為定型化鋼制樓梯、架體底部硬隔離全部是鋼板防護(hù)。

2、工程質(zhì)量管理

采用電腦智能化控制，通過對提升重力的信息采集，經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合分析，自動均衡調(diào)整升降速度，當(dāng)超載 欠載15％時報警，超載 欠載30％時停機(jī)實(shí)現(xiàn)了全智能化自動控制。

經(jīng)濟(jì)效益以本工程為例（超高層建筑而言）使用爬架比綜合腳手架價格低二分一；安全效益不可估量。