第五屆“龍圖杯”全國BIM大賽落下帷幕，169個項目獲獎。在由中國圖學(xué)學(xué)會主辦的第五屆“龍圖杯”全國BIM大賽高峰論壇上，部分獲獎項目代表分享了其BIM應(yīng)用成果與實(shí)踐。
大型公建項目化整為零
大型公建工程往往具有異型的建筑曲線造型，設(shè)計難度大。此類項目類型特殊、體量超大，BIM的應(yīng)用可以深化設(shè)計、采用化整為零的宏觀思維，對工程進(jìn)行一系列拆分，降低設(shè)計的難度，保證項目的順利開展。
南陽“三館一院”項目結(jié)構(gòu)形式為勁性鋼骨-框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、凌空大型構(gòu)件多。建設(shè)者通過在商務(wù)管理、材料管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理等方面開展BIM技術(shù)綜合應(yīng)用，通過BIM5D集成各類信息應(yīng)用于項目土建、安裝、鋼結(jié)構(gòu)等，實(shí)現(xiàn)了以進(jìn)度控制、投資控制、質(zhì)量控制、合同管理、資源管理為目標(biāo)的數(shù)字化項目總控系統(tǒng)。
阿爾及利亞大清真寺項目建筑面積40萬平方米，包括宣禮塔、祈禱廳、伊斯蘭學(xué)院等12座建筑，其中宣禮塔高265米，為世界宣禮塔之最。工程為國際EPC總承包項目，由阿爾及利亞、德國、中國、加拿大四國參與。由于深化設(shè)計要求高、復(fù)雜施工方案多、當(dāng)?shù)刭Y源匱乏材料組織困難，常規(guī)管理手段難以滿足項目要求。最終，該工程在深化設(shè)計、方案管理、生產(chǎn)管理及合約管理四個領(lǐng)域應(yīng)用BIM技術(shù)。BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)庫模型對各專業(yè)進(jìn)行管線綜合排布，解決碰撞、凈空問題；在祈禱廳抗震支座安裝方案應(yīng)用時，項目部應(yīng)用BIM技術(shù)提前模擬驗證，完成284個抗震支座和80個抗震阻尼器的安裝，達(dá)到抗震設(shè)計9級要求。BIM4D精細(xì)化管理保證施工所需各種資源按時到場，BIM5D成本管控根據(jù)BIM模型輸出的工程量來指導(dǎo)資金分配，保證資金運(yùn)轉(zhuǎn)良好。工程完工后，無論是苛刻的歐洲設(shè)計院還是精益求精的業(yè)主團(tuán)隊，都對該項目BIM應(yīng)用表示認(rèn)可。
優(yōu)化城市地鐵機(jī)電管線設(shè)計
城市地鐵作為重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不僅需要具備交通樞紐功能，還要滿足地鐵相關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)行和日常維護(hù)要求，這給地鐵建設(shè)者們帶來了新挑戰(zhàn)。BIM技術(shù)能夠配合參與地鐵建設(shè)前期規(guī)劃、設(shè)計施工及運(yùn)營維護(hù)等各階段的工作，在節(jié)約成本、提高效率、合理安排施工計劃等方面提供指導(dǎo)。可以說，地鐵工程應(yīng)用BIM技術(shù)是未來的發(fā)展趨勢，具有重要的意義。
當(dāng)前，城市地鐵BIM技術(shù)應(yīng)用開始走上了具有自身特色的道路，在相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作模式、總體管理方面積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗。BIM技術(shù)對地鐵建設(shè)的最大價值在于管線處理。地鐵車站往往由于功能特殊、專業(yè)繁多、內(nèi)部空間緊湊等特點(diǎn)，在機(jī)電管線設(shè)計和優(yōu)化方面存在很大難度，BIM技術(shù)應(yīng)用可以優(yōu)化管線避讓，降低后期的施工返工率和變更產(chǎn)生的費(fèi)用，節(jié)省的經(jīng)濟(jì)投入相當(dāng)可觀。
廣州地鐵官湖車輛段工程施工機(jī)電系統(tǒng)多、管線錯綜復(fù)雜、空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣。建設(shè)者應(yīng)用BIM技術(shù)，對龐雜的綜合管線進(jìn)行碰撞檢查，同時對吊架、橋架、管線開展三維合理排布及優(yōu)化。值得一提的是，工程使用了BIM放樣機(jī)器人，提高了測量放樣效率，同時現(xiàn)場采集測量數(shù)據(jù)，導(dǎo)入模型中復(fù)核校對。同樣，天津地鐵4號線南段工程運(yùn)用BIM技術(shù)輔助管理，開展智慧工地建設(shè)。施工場地狹小、周邊環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)用BIM技術(shù)指導(dǎo)管線精準(zhǔn)安裝，對基坑開挖支護(hù)方案模擬分析，優(yōu)選出了安全可靠的施工方案。
將“傻大粗笨”水電工程變“藝術(shù)精品”
近年來，BIM技術(shù)也逐步開始應(yīng)用于水電工程領(lǐng)域。BIM的應(yīng)用改變了以往水電工程傳統(tǒng)設(shè)計不易解決的復(fù)雜空間造型設(shè)計問題，使曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計精準(zhǔn)、工程量統(tǒng)計精準(zhǔn)。工程師能夠提前判斷水電工程中難以預(yù)料的問題，使人們印象中“傻大粗笨”的水電工程變成了“藝術(shù)精品”。
烏東德水電站工程將BIM技術(shù)應(yīng)用于全生命周期各個階段，突出了BIM技術(shù)在水電站工程建設(shè)中的優(yōu)勢。烏東德水電站主體擋水建筑物為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程270米，最薄處厚度為11.98米，是目前世界上最薄的混凝土雙曲拱壩。大壩壩體混凝土澆筑方量約278萬立方米，單壩段混凝土澆筑倉次達(dá)到90次以上。由于工程設(shè)計復(fù)雜、技術(shù)難度巨大，環(huán)境對大壩混凝土溫控技術(shù)要求非常高。大壩溫控防裂技術(shù)研究成為混凝土施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度的關(guān)鍵。工程構(gòu)建了集地質(zhì)、水工、橋隧、建筑、機(jī)電等多專業(yè)于一體的三維協(xié)同設(shè)計集成平臺，融合傳統(tǒng)勘察設(shè)計模式，建立了多專業(yè)三維勘察設(shè)計模型，剖面出圖效率比傳統(tǒng)模式提高了3.5倍，優(yōu)化了設(shè)計方案。
與會專家認(rèn)為，BIM技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程項目生命周期管理的核心，正引發(fā)建筑行業(yè)一場深刻的變革。當(dāng)前，BIM的推廣應(yīng)用還有待提高，BIM還面臨著“軟件功能不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，參建各方認(rèn)識及實(shí)施能力參差不齊，管理制度不完善”等問題。這些因素影響了BIM的長遠(yuǎn)發(fā)展，今后要從頂層統(tǒng)一認(rèn)識，采取強(qiáng)有力的制度、成熟的BIM團(tuán)隊才能保證BIM實(shí)施取得預(yù)期效果。（來源：中國建設(shè)報）
