來(lái)源： 作者： 發(fā)布時(shí)間：2018-03-26 熱度：

　　近年，建筑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈，不少老牌的建筑企業(yè)因?yàn)楦簧闲畔⒒某绷?，企業(yè)利潤(rùn)也日益薄弱，隨著他們的轉(zhuǎn)型升級(jí)和退出行業(yè)，一大批熱門優(yōu)質(zhì)建筑資質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)!建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓過(guò)程中，一般收購(gòu)方會(huì)比較謹(jǐn)慎!中右管理小編要告訴您，建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓能為企業(yè)帶來(lái)十分豐厚的利潤(rùn)，轉(zhuǎn)讓方也一定要注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)!今天小編以“一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓”為例，為您解析轉(zhuǎn)讓方如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)!

　　一級(jí)公路資質(zhì)可以承擔(dān)各級(jí)公路及其橋梁，長(zhǎng)度3000米以下的隧道工程的施工，業(yè)務(wù)范圍廣，絕對(duì)是轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)的大熱的資質(zhì)，所以轉(zhuǎn)讓費(fèi)用自然不低，那么轉(zhuǎn)讓方如何保證企業(yè)能夠按時(shí)按量的收到收購(gòu)方的轉(zhuǎn)讓費(fèi)用呢?

　　一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓方面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)?

　　如上所說(shuō)，一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓費(fèi)用自然不低，而轉(zhuǎn)讓方會(huì)遇到的最大風(fēng)險(xiǎn)也是不能收到轉(zhuǎn)讓費(fèi)用!在建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓中，我們經(jīng)常會(huì)看到不少轉(zhuǎn)讓方將企業(yè)和資質(zhì)變更給受讓方之后，受讓方卻遲遲不交付尾款!這時(shí)轉(zhuǎn)讓方想要收回企業(yè)和資質(zhì)，受讓方又付了部分錢款，自然不會(huì)將企業(yè)和資質(zhì)主動(dòng)歸還，雙方往往會(huì)陷入長(zhǎng)期的拉鋸戰(zhàn)和官司之中，轉(zhuǎn)讓方不僅要耗費(fèi)人力、財(cái)力，資質(zhì)在拉鋸過(guò)程中還可能產(chǎn)生不良記錄，從而影響后期的再次轉(zhuǎn)讓!

　　一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓方如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?

　　1、調(diào)查受讓方資金情況：在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓過(guò)程中，不僅受讓方需要對(duì)轉(zhuǎn)讓方企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，轉(zhuǎn)讓方也要調(diào)查受讓方的企業(yè)信譽(yù)和資金情況，特別是一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓，如果受讓方不是實(shí)力雄厚的企業(yè)，根本就拿不下來(lái)。所以即使作為轉(zhuǎn)讓方也不能有所松懈，調(diào)查是必須經(jīng)過(guò)的過(guò)程!

　　2、在轉(zhuǎn)讓協(xié)議的付費(fèi)方式和違約情況中對(duì)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用的總體額度;分幾次付費(fèi);每次付費(fèi)多少;如果不付尾款會(huì)承擔(dān)怎樣的責(zé)任都要有明確的規(guī)定，這樣一旦受讓方有違約情況出現(xiàn)，可以憑借合同去法院起訴!因?yàn)楹贤幸呀?jīng)黑紙白字的對(duì)這些情況作了規(guī)定，法院可憑借合同更好的判斷，也更有利于約束受讓方的行為!

　　3、將合同去有關(guān)部門公證，轉(zhuǎn)讓方可以主動(dòng)要求將合同送往有關(guān)部門進(jìn)行公證，公證過(guò)的合同法律性更強(qiáng)，根具有約束能力!