近日,長沙本辰三角洲橫四路突然多了一座長70.8米、寬6.5米的跨街天橋。這座看似普通的天橋,是世界首座全預(yù)制拼裝超高性能混凝土(一種活性納米無機(jī)復(fù)合材料)橋梁。也就是說,不僅它的混凝土由具有超高強(qiáng)度和韌性的特殊材料制成,而且它是先在工廠預(yù)制,然后拖運至現(xiàn)場,在10小時內(nèi)拼裝搭建而成的。中國工程院院士聶建國、陳政清及眾多土木工程專家共同見證了這座天橋的誕生。

僅用10個小時,就在現(xiàn)場“拼”出一座全長74米、主跨達(dá)36.8米的橋梁,這并非空想。8日,首座全預(yù)制拼裝超高性能混凝土橋梁在湖南長沙正式建成通車。

　　“這座橋的竣工，在中國超高性能混凝土工程應(yīng)用領(lǐng)域是一個飛躍?！敝袊こ淘涸菏筷愓褰淌谌绱嗽u價。

　　在位于長沙北辰三角洲橫四路跨街天橋現(xiàn)場，記者看到，超高性能混凝土外觀與普通混凝土并無太大區(qū)別。但這座全長74米的橋僅兩個橋墩，橋墩纖細(xì)處僅60厘米，橋梁的厚度也只有普通混凝土橋的三分之一。

什么是超高性能混凝土?

超高性能混凝土國家發(fā)明專利獲得者吳羅明介紹，超高性能混凝土是一種非常強(qiáng)韌的材料，克服了目前的高強(qiáng)與高性能混凝土抗拉強(qiáng)度不足 、脆性大 、體積穩(wěn)定性不良等缺點。

正因如此,原設(shè)計的普通混凝土橋梁方案有7個橋墩,主跨為16m、高跨比為1/12。采用超高性能混凝土后，橋墩減少到了2個，主跨增加到36.8m，但橋梁上部結(jié)構(gòu)重量還減小了近三分之一?！　?/span>

資料顯示,該材料結(jié)合了超細(xì)粒致密材料設(shè)計理論與纖維增強(qiáng)技術(shù),是由超細(xì)活性粉末、水泥、優(yōu)質(zhì)細(xì)骨料、高強(qiáng)度纖維等組成,通過最優(yōu)化級配設(shè)計,經(jīng)高溫?zé)岷系忍囟üに囍苽涠傻膹?fù)合材料,具有超高強(qiáng)度、高韌性、高耐久性和高體積穩(wěn)定性等特點。

該橋的設(shè)計及技術(shù)支持負(fù)責(zé)人、湖南大學(xué)教授方志告訴記者，正是因為這種超高性能混凝土的超薄輕質(zhì)，橋梁上部結(jié)構(gòu)重量減小了近三分之一，使得全長70.8米的橋梁只需2個橋墩，主跨也增加到了36.8米，若使用普通混凝土澆筑建造，至少需要5個以上橋墩作支撐。

這種超高性能混凝土除了能運用到大型橋梁上，在高層建筑、地下綜合管廊、國防設(shè)施等領(lǐng)域有廣泛運用空間。中國工程院院士陳政清告訴記者，以不起眼的下水道井蓋為例，采用超高性能混凝土做成的井蓋，不僅成本遠(yuǎn)低于鑄鐵蓋板，更重要的是，小偷拿走它后不能賣錢，也就保證了下水井蓋不再被偷，從根源上避免因井蓋被偷而導(dǎo)致行人掉進(jìn)下水道的慘劇發(fā)生。