2014年9月17日晚，天津117大廈主塔樓核心筒第84層混凝土澆筑完成，標(biāo)高達(dá)到416.91米，超越高415.2米的天津廣播電視塔，成為中國(guó)北方最高建筑物。

乘施工電梯至樓頂，天津旖旎風(fēng)光盡收眼底。目前，主塔樓正以最快兩天一個(gè)結(jié)構(gòu)層的速度攀升，預(yù)計(jì)明年主體結(jié)構(gòu)封頂，屆時(shí)將以597米的高度成為中國(guó)結(jié)構(gòu)第一高樓。

“危樓高百尺，手可摘星辰。不敢高聲語(yǔ)，恐驚天上人?！边@原本是古代詩(shī)人瑰麗的想象。中建三局，將這美麗詩(shī)文又一次變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

項(xiàng)中國(guó)和世界之最

天津117大廈，地下4層，地上117層，高597米，總建筑面積84.7萬(wàn)平米，系一幢集甲級(jí)辦公、酒店、旅游觀光和精品商業(yè)于一體的特大型超高層摩天大樓。

該工程自2008年9月10日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，作為天津117大廈的總承包方，中建三局在6年時(shí)間里攻克了無(wú)數(shù)施工難題，創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)令人嘆為觀止的中國(guó)“之最”、世界“之最”：

597米——中國(guó)結(jié)構(gòu)第一高樓；

120米——國(guó)內(nèi)房建領(lǐng)域最長(zhǎng)樁基；

210噸——國(guó)內(nèi)單根最重防屈曲鋼支撐；

84.7萬(wàn)平方米——?jiǎng)?chuàng)摩天大樓建筑面積世界之最；

6.5萬(wàn)方——超高層建筑混凝土底板世界之最；

578米——全球最高通道塔；

594米——單井道運(yùn)行高度世界之最；

3兆帕——超高層建筑水管壓力世界之最；

45平方米——超高層巨型柱截面尺寸世界之最 ；

564米——全球最高室內(nèi)游泳池；

579米——全球最高觀景平臺(tái)。

“云梯”送我上青云

垂直運(yùn)輸，是超高層摩天大樓施工的一大難題。

天津117大廈主塔樓需混凝土19.1萬(wàn)立方米、鋼筋4萬(wàn)噸、鋼構(gòu)件14.3萬(wàn)噸，高峰期施工人員多達(dá)2500余人，垂直運(yùn)輸壓力巨大。尤其是將來(lái)塔式起重機(jī)拆除后，大量的建筑材料、施工垃圾和作業(yè)人員都靠“華山一條路”——施工電梯，導(dǎo)致“下面上不去，上去下不來(lái)”，排隊(duì)等候動(dòng)輒一兩個(gè)小時(shí)。

為此，項(xiàng)目在中國(guó)內(nèi)地率先研發(fā)通道塔技術(shù)，采取“工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、整體吊裝”的流水作業(yè)，裝配效率極高，后期拆除也很方便。該通道塔平面尺寸為5米×9米，一面與主樓相連，另外三面附著5部雙籠施工電梯，統(tǒng)一調(diào)度指揮，實(shí)現(xiàn)“人貨分離、分層?？?、分時(shí)上下”，極大提高運(yùn)輸效率。坐上通道塔電梯，不到3分鐘時(shí)間，記者就來(lái)到250多米高空。據(jù)了解，一般中速施工電梯速度每分鐘50米，而通道塔電梯最高速度可達(dá)90米。打開(kāi)每層安全門，一條寬5米的通道搭接在通道塔與主塔樓各層樓面上。如果說(shuō)通道塔是運(yùn)輸主動(dòng)脈，那么連接通道就是毛細(xì)血管，人、機(jī)、料最終由這里進(jìn)入大樓。

除了高效運(yùn)輸，與傳統(tǒng)施工電梯布置相比，通道塔電梯集中布置，不但可節(jié)約材料和機(jī)械設(shè)備的堆場(chǎng)，破解繁華地段超高層建筑施工場(chǎng)地有限的制約，而且減少了傳統(tǒng)室外電梯分散布置對(duì)施工的影響。

“空中樓閣”現(xiàn)云端

進(jìn)入天津?yàn)I海高新區(qū)津靜公路，記者立刻被117大廈纖細(xì)的身姿所吸引。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一座高20米左右的“金剛罩”包裹著大樓核心筒頂部，仿佛一座“空中樓閣”橫亙?cè)贫恕?/span>

“117大廈沒(méi)有像一般建筑物那樣搭設(shè)腳手架，到了400米以上的高空，工人是如何施工的？”面對(duì)記者的疑問(wèn)，117項(xiàng)目部總工程師余地華解釋道，這個(gè)“空中樓閣”是由中建三局自主研發(fā)、獲國(guó)家發(fā)明技術(shù)二等獎(jiǎng)的全國(guó)面積最大的核心筒頂升模架系統(tǒng)——“模塊化低位頂升鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)”，由鋼平臺(tái)、掛架系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成。這個(gè)長(zhǎng)35米、寬32米、最大高度21米、重約1100噸的“龐然大物”有4層樓高，可同時(shí)進(jìn)行3層核心筒立體施工，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)、無(wú)縫對(duì)接。該系統(tǒng)將隨117大廈主塔樓頂推至597米高空，創(chuàng)“中國(guó)北方第一頂”。

鋼平臺(tái)每平方米最大承重1噸，可放置機(jī)械設(shè)備、建筑材料等，成為一個(gè)偌大的“空中堆場(chǎng)”。此外，平臺(tái)上還配有液壓系統(tǒng)控制室、設(shè)備房、休息室和衛(wèi)生間，可供施工人員休息使用。

掛架系統(tǒng)是工人作業(yè)平臺(tái)，采用鍍鋅鋼板網(wǎng)全封閉，杜絕了高空墜落的危險(xiǎn)。

4個(gè)大行程液壓油缸是整個(gè)模架頂升的引擎，通過(guò)4根鋼立柱撐住整個(gè)模架系統(tǒng)，立柱高達(dá)19米，擴(kuò)大了立體施工的樓層數(shù)，破解了超高層核心筒結(jié)構(gòu)快速施工難題。

為了保證模架系統(tǒng)更加安全有效運(yùn)行，中建三局對(duì)模架主要桿件進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)，可有效掌控模架的“身體狀態(tài)”，確保模架使用安全。

冬季為泵管“穿棉襖”

高強(qiáng)度、高耐久、高流態(tài)、高泵送混凝土技術(shù)在天津117大廈施工中大顯身手，刷新了連續(xù)82個(gè)小時(shí)澆筑主塔樓底板6.5萬(wàn)方混凝土的世界房建領(lǐng)域新紀(jì)錄和中國(guó)北方地區(qū)混凝土一次泵送至400多米的新高度。

北方冬季氣溫低，該工程頂模平臺(tái)與地面溫度相差6度左右，因此冬季施工中混凝土超高泵送成為項(xiàng)目首當(dāng)其沖需要解決的難題。

項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理李干椿告訴記者，117大廈高597米，要把混凝土“打”到樓頂，確實(shí)要費(fèi)不少心思。早在2011年，項(xiàng)目部就開(kāi)始從混凝土原材料、配合比、泵送設(shè)備選擇與布置、超高泵送試驗(yàn)、混凝土超高泵送管理手冊(cè)等多方面入手，解決混凝土超高泵送難題。

泵送過(guò)程中，混凝土不能凝固，于是他們想方設(shè)法在混凝土中加入一些“外加劑”。國(guó)內(nèi)600米左右的超高層建筑混凝土外加劑均為進(jìn)口，項(xiàng)目獨(dú)辟蹊徑，反復(fù)試驗(yàn)，自主研發(fā)出一種新型外加劑，既不影響質(zhì)量，又能讓混凝土延緩凝固，打破了國(guó)際壟斷，提升了混凝土的綜合性能。

北方冬季氣溫低，環(huán)境對(duì)混凝土泵送能否順利實(shí)施及混凝土澆筑質(zhì)量影響很大，項(xiàng)目與商品混凝土公司根據(jù)氣候變化及時(shí)通過(guò)試配調(diào)整各種環(huán)境下的配合比，還在夏季及冬季分別模擬800米泵送試驗(yàn)，為混凝土超高泵送配合比的優(yōu)化提供了第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

在泵管方面，項(xiàng)目對(duì)泵管采用低壓電伴熱技術(shù)，及時(shí)為泵管補(bǔ)充熱量；為防止熱量散失過(guò)快，項(xiàng)目為泵管穿上一層厚厚的“棉襖”，較好解決了混凝土低溫泵送帶來(lái)的常見(jiàn)問(wèn)題。

從“二維平面”到“四維管理”

BIM（即建筑信息模型）是近年來(lái)引領(lǐng)建筑數(shù)字技術(shù)走向更高層次的新技術(shù)，其推廣應(yīng)用必將為中國(guó)建筑業(yè)帶來(lái)一次巨大的變革。早在8年前，中建三局就開(kāi)始探索及應(yīng)用BIM技術(shù)，在117大廈項(xiàng)目BIM技術(shù)得到更加深入的應(yīng)用及發(fā)展。117大廈施工中需協(xié)調(diào)處理大量專業(yè)之間的交叉工作，通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全過(guò)程控制圖紙質(zhì)量，重點(diǎn)解決專業(yè)管線綜合碰撞問(wèn)題，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)施工方案的合理性，提高生產(chǎn)效率，有效控制施工進(jìn)度，提高工程整體施工質(zhì)量。

智能碰撞檢測(cè)：記者走進(jìn)117大廈項(xiàng)目BIM信息中心，BIM技術(shù)人員正在進(jìn)行模型碰撞檢測(cè)工作。呈現(xiàn)在記者面前的是117大廈的三維模型：密密麻麻的設(shè)計(jì)線條、一幅幅彩色三維圖，準(zhǔn)確勾勒出117大廈的“脈絡(luò)筋骨”。圖中有一些顯眼的“紅色”，技術(shù)人員解釋說(shuō)這是軟件檢測(cè)出的模型存在的一些專業(yè)碰撞點(diǎn)，比如機(jī)電管道與結(jié)構(gòu)鋼梁碰撞等……這在以往的二維圖紙上只能靠人工一一核對(duì)辨別，而在117項(xiàng)目BIM信息中心，這些專業(yè)碰撞點(diǎn)均可通過(guò)服務(wù)主機(jī)智能檢測(cè)出來(lái)，同時(shí)在三維模型里自動(dòng)標(biāo)注并導(dǎo)出碰撞報(bào)告，深化設(shè)計(jì)人員據(jù)此進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，從而提高圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量。

三維模型可視交底：117大廈項(xiàng)目核心制冷機(jī)房五大專業(yè)設(shè)備縱橫交錯(cuò)，共有5層管道，每層管道中有10余根空調(diào)主管，最大的直徑1米，在現(xiàn)場(chǎng)施工中普通二維CAD圖紙很難清晰表達(dá)。針對(duì)上述情況，項(xiàng)目利用BIM技術(shù)建立三維模型，對(duì)管線進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)勞務(wù)施工班組進(jìn)行形象直觀的三維可視化技術(shù)交底，交底效率大大提高，效果顯著。

實(shí)時(shí)四維管理：打開(kāi)項(xiàng)目BIM管理系統(tǒng)，記者看到項(xiàng)目施工全程中的質(zhì)量、技術(shù)等各項(xiàng)參數(shù)和資料，同時(shí)項(xiàng)目還將進(jìn)度管理納入BIM管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)四維集成管理。通過(guò)三維模型，輕點(diǎn)鼠標(biāo)即可查看大廈任何一個(gè)部位的施工參數(shù)及其當(dāng)前施工進(jìn)度情況。據(jù)BIM信息中心人員介紹，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)權(quán)限管理，云端存儲(chǔ)，各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)均將當(dāng)天的施工數(shù)據(jù)上傳至云端，實(shí)時(shí)更新，需要查詢隨時(shí)提取，工作效率明顯提高，也使大廈后期運(yùn)營(yíng)、管理更加便捷。

遠(yuǎn)程同步驗(yàn)收“火眼金睛”

坐在項(xiàng)目質(zhì)量部遠(yuǎn)程驗(yàn)收會(huì)議室電腦前輕點(diǎn)鼠標(biāo)，在會(huì)議室即可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量隨時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，小至鋼構(gòu)件上的螺栓及焊縫都清晰可見(jiàn)。項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)胥光告訴記者，這得益于項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)程質(zhì)量驗(yàn)收系統(tǒng)，該系統(tǒng)系首次在中國(guó)北方房建領(lǐng)域使用。

超高層摩天大廈質(zhì)量驗(yàn)收點(diǎn)多面廣，尤其是人員上下耗費(fèi)了大量時(shí)間。以前驗(yàn)收一上一下至少需要4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐在辦公室就可實(shí)現(xiàn)香港（業(yè)主）、上海（監(jiān)理）、天津（項(xiàng)目）三地遠(yuǎn)程視頻同步驗(yàn)收，整個(gè)過(guò)程僅需1個(gè)小時(shí)，節(jié)約了大量時(shí)間。

據(jù)介紹，該驗(yàn)收系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下功能：對(duì)結(jié)構(gòu)施工一線進(jìn)行監(jiān)控，質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)驗(yàn)收組人員不必到現(xiàn)場(chǎng)，遙控指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員對(duì)工程驗(yàn)收部位進(jìn)行查看，根據(jù)需要直接留存照片、音頻或視頻，并實(shí)現(xiàn)了與電子版圖紙、驗(yàn)收表格的關(guān)聯(lián)，驗(yàn)收記錄準(zhǔn)確、及時(shí)、可追朔。

項(xiàng)目已經(jīng)建立無(wú)線基站，無(wú)線信號(hào)覆蓋整個(gè)頂模系統(tǒng)。目前正在進(jìn)行4G網(wǎng)絡(luò)改造測(cè)試，以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有區(qū)域的信號(hào)覆蓋。另外，項(xiàng)目準(zhǔn)備將BIM技術(shù)與遠(yuǎn)程質(zhì)量驗(yàn)收系統(tǒng)相結(jié)合，使質(zhì)量驗(yàn)收在高效、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕A(chǔ)上更加系統(tǒng)、科學(xué)。

工地勁吹綠色風(fēng)

6月10日，項(xiàng)目順利通過(guò)“第三批全國(guó)綠色施工示范工程”中期驗(yàn)收，綠色建筑目標(biāo)直指美國(guó)LEED金獎(jiǎng)。

在節(jié)材方面，項(xiàng)目通過(guò)應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行機(jī)電綜合管線設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)，解決了構(gòu)件、管線等碰撞問(wèn)題，極大提高了工效、節(jié)約了材料。項(xiàng)目還自主研發(fā)了鋼板剪力墻可回收加固螺桿、自動(dòng)降水控制系統(tǒng)等新技術(shù)，通過(guò)科技創(chuàng)新降低材料消耗。

在節(jié)能方面，該工程變風(fēng)量空調(diào)達(dá)5000多臺(tái)，為國(guó)內(nèi)最大的變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷變化或要求參數(shù)的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)到最適宜人類生活工作的溫度和濕度，溫度偏差僅為1度。照明燈具全部采用LED節(jié)能燈，并對(duì)非生產(chǎn)供電采用定時(shí)供電，極大避免了人為浪費(fèi)，有效節(jié)約了資源。

在節(jié)地方面，項(xiàng)目鋼構(gòu)件、風(fēng)管等采用工廠化加工，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化集中加工，統(tǒng)一配送，不僅提高了加工效率和質(zhì)量，而且有效節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用地。

在節(jié)水方面，項(xiàng)目地下降水抽取持續(xù)進(jìn)行，項(xiàng)目沒(méi)有將這些地下水直接排入市政管網(wǎng)，而是作為現(xiàn)場(chǎng)降塵用水、消防用水和沖洗用水，大大降低了自來(lái)水的使用量。

總承包管理引領(lǐng)行業(yè)

天津117項(xiàng)目是我國(guó)首個(gè)真正意義上實(shí)行PC總承包管理模式的超高層項(xiàng)目， 工程的成功實(shí)施將進(jìn)一步提升我國(guó)建筑業(yè)總承包管理水平。

據(jù)中建三局天津117大廈項(xiàng)目執(zhí)行總經(jīng)理侯玉杰介紹，PC總承包管理模式是國(guó)外大型建筑商常見(jiàn)的一種管理模式。提升總承包能力，有助于我國(guó)建筑企業(yè)占領(lǐng)高端市場(chǎng)，大大提升我國(guó)建筑施工企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2012年12月26日，天津117項(xiàng)目正式實(shí)施總承包管理，著力提升五種核心能力，即設(shè)計(jì)管理能力、計(jì)劃管理能力、合約管理能力、招標(biāo)采購(gòu)能力、施工協(xié)調(diào)能力。經(jīng)過(guò)近一年多的探索，形成了一套具有中建三局特色的矩陣式總承包管理體系，目前，項(xiàng)目品牌效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)引領(lǐng)作用開(kāi)始顯現(xiàn)。

在總承包管理模式下，項(xiàng)目管理的合約范圍、種類等都與傳統(tǒng)模式發(fā)生了重大變化，項(xiàng)目迅速轉(zhuǎn)變觀念，熟悉和掌握合約條款，強(qiáng)化合約意識(shí)，積極學(xué)習(xí)國(guó)際工程總承包管理的經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合實(shí)際情況靈活運(yùn)用，實(shí)施內(nèi)部模擬總分包管理、時(shí)空一體化管理，為項(xiàng)目順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“只有你懂，才能更好地管理。”在總承包管理實(shí)踐中，117項(xiàng)目員工都有這樣一個(gè)共識(shí)，就是要主動(dòng)學(xué)習(xí)，盡快提升綜合管理能力。項(xiàng)目對(duì)分包的管理，不僅是傳達(dá)、管控，還主動(dòng)了解分包單位的運(yùn)營(yíng)模式、企業(yè)文化特點(diǎn)，真正做到了解到位、管理到位、效果到位。

汗水澆筑摩天樓

一座建筑，一座城池，讓數(shù)以千計(jì)的建設(shè)者聚集到這里，他們擁有一個(gè)共同的特質(zhì)——“奉獻(xiàn)”，他們擁有一個(gè)共同的名字——“117”。

2011年7月下旬，一場(chǎng)持續(xù)26個(gè)小時(shí)的特大暴雨襲擊天津，117大廈基坑積水深達(dá)1.5米，由于鋼筋密集，抽水泵不能下達(dá)基坑底部。面對(duì)深不見(jiàn)底的基坑，項(xiàng)目電工班長(zhǎng)張歡自告奮勇請(qǐng)戰(zhàn)：“我來(lái)上！”他順著綁扎好的鋼筋下到基坑，當(dāng)時(shí)積水沒(méi)過(guò)了他的膝蓋，因水下地形不清，尖硬的鋼筋劃破了他的小腿，但他沒(méi)有退縮，一把接過(guò)鉗子，挽起袖口，雙手在水中摸索，費(fèi)了九牛二虎之力，才將綁扎鋼筋的鐵絲剪斷，騰挪空間放置水泵，積水最終順著排水管慢慢被抽完，大家懸著的心終于放下了。

2011年11月7日，天津異常寒冷，滴水成冰，大底板鋼筋綁扎卻如火如荼。直徑50毫米鋼筋單根長(zhǎng)12米、重185公斤，需要12人喊著號(hào)子一起肩扛手抬才能就位，大家的手一不小心就會(huì)被冰冷的鋼筋粘掉一塊皮。就是在這樣艱苦的條件下，項(xiàng)目48天內(nèi)綁扎鋼筋15000余噸，為澆筑大底板混凝土做好了充分準(zhǔn)備。12月26日，凜冽的寒風(fēng)中，項(xiàng)目拉開(kāi)大體積底板混凝土澆筑的序幕。18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的基坑，3000余名施工人員迅速集結(jié)就位，255臺(tái)混凝土罐車魚(yú)貫而入，30臺(tái)輸送泵猶如一條條蛟龍24小時(shí)不間斷澆筑。歷經(jīng)82個(gè)小時(shí)鏖戰(zhàn)，6.5萬(wàn)立方米混凝土一次性澆筑成功，創(chuàng)世界超高層建筑大體積底板混凝土施工之最。

2013年2月2日， 項(xiàng)目堪稱國(guó)內(nèi)巨無(wú)霸的兩臺(tái)ZSL2700和兩臺(tái)ZSL1250動(dòng)臂式塔機(jī)安裝就位。來(lái)不及回家過(guò)春節(jié)的曹建忠來(lái)到項(xiàng)目開(kāi)始塔吊調(diào)試工作，并進(jìn)行頂升模架體系吊裝作業(yè)?！?/span>117項(xiàng)目裝有4臺(tái)塔吊，12個(gè)人開(kāi)，我干這行20年了，算是國(guó)內(nèi)第一批會(huì)開(kāi)這種特大型塔吊的司機(jī)”，曹建忠驕傲地對(duì)記者說(shuō)。曹師傅是項(xiàng)目塔機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，說(shuō)是機(jī)長(zhǎng)，他也給自己排班，而且給自己排的班還要多些。曹建忠是工地最早上班的人之一，每天清晨5點(diǎn)天還沒(méi)亮，曹師傅就和工友乘坐施工電梯，再爬上10幾米，到達(dá)塔吊的頂端，一頭鉆進(jìn)不足兩平方米的操作室，開(kāi)始一天的工作，馬不停蹄地吊裝鋼板、鋼筋、氣瓶、鋼構(gòu)件等。曹師傅中午12點(diǎn)才下來(lái)吃飯，下午只休息幾個(gè)小時(shí)，晚上6點(diǎn)又開(kāi)始他的“云端生活”，一直到第二天清晨5點(diǎn)才休息。在塔吊操作臺(tái)上，有一張10年前曹建忠的全家福，轉(zhuǎn)眼10年過(guò)去，他都沒(méi)回老家過(guò)一個(gè)春節(jié)。

史雙林和百余名焊工負(fù)責(zé)117大廈四根截面尺寸世界之最的巨型柱焊接。該巨型柱由鋼構(gòu)件拼接而成，內(nèi)部為巨大的腔體，就像一個(gè)巨大的“鐵房子”。每到夏天，他們還得身著厚厚的工作服，戴著手套，全副武裝作業(yè)，每天耗費(fèi)焊絲20公斤，全身的衣服就沒(méi)干過(guò)。史雙林自豪地對(duì)記者說(shuō)：“整個(gè)117大廈焊絲長(zhǎng)度可繞地球600圈，看著117大廈在自己手中一點(diǎn)點(diǎn)‘拔高’，成為北方第一高樓，我們?cè)倏嘣倮垡仓档茫　?/span>

2013年3月24日，117項(xiàng)目頂模系統(tǒng)第一次頂升成功。由方圣鋒“領(lǐng)銜”的5人頂模小組，一人常駐操控室，其余4人每人負(fù)責(zé)一個(gè)液壓千斤頂，相互配合，順利實(shí)現(xiàn)頂模爬升86次，使大廈目前順利施工至第84層。今年端午節(jié)一大早，方圣鋒和同事們把100個(gè)粽子及豆?jié){帶到頂模平臺(tái)，因?yàn)楫?dāng)天要頂升，他們不能下來(lái)和項(xiàng)目同事們共度佳節(jié)，只能在“云端”過(guò)節(jié)。如果遇到大風(fēng)，塔吊電梯將全部停運(yùn)。頂模小組曾多次因大風(fēng)被困在頂模平臺(tái)，一困就是兩三個(gè)小時(shí)，無(wú)法下來(lái)就餐，項(xiàng)目只得通過(guò)塔吊將盒飯吊至平臺(tái)，熱騰騰的飯菜吊上來(lái)后就冷冰冰了?！半m然工作辛苦點(diǎn)，但是一想到項(xiàng)目這么多人中只有我們5人才能操控國(guó)內(nèi)最大的頂模系統(tǒng)，自豪感便油然而生?！狈绞ヤh對(duì)記者說(shuō)。

筑夢(mèng)云端，圓夢(mèng)津門。不久的將來(lái)，以天津117大廈為核心的高銀金融中央商務(wù)區(qū)將成為可與香港中環(huán)商務(wù)區(qū)媲美的天津全新商務(wù)區(qū)，更將成為中國(guó)京津地區(qū)城市的全新地標(biāo)和天津市的靚麗“名片”。

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