盡管中國過去幾十年拍攝了許多現(xiàn)實(shí)主義的紀(jì)錄片。但在海外，往往是那些展示傳統(tǒng)文化的紀(jì)錄片能夠得到認(rèn)同，這反映了西方人眼中的中國形象——古老而落后。

在2012年戛納電影節(jié)上，《超級(jí)工程》得到的問詢量超過了《舌尖上的中國》，這說明中國的形象越來越貼近時(shí)代。當(dāng)代的世俗生活、經(jīng)濟(jì)成就代替了古老的長城，變成了中國文明的標(biāo)志。

CCTV重磅打造的紀(jì)錄片《超級(jí)工程》正式于2012年登陸熒屏，這部紀(jì)錄片聚焦國內(nèi)五大重點(diǎn)尖端科技工程，將那些建筑過程中鮮為人知、驚心動(dòng)魄的場(chǎng)景納入《超級(jí)工程》的鏡頭。

這是世界上最長的跨海大橋，兼具世界上最長的沉管海底隧道——港珠澳大橋，它將香港、澳門、珠海三地連為一體。工程師們用科技和勇氣完成這個(gè)工程奇跡，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造，溝通起跨海大橋與海底隧道，這也是一項(xiàng)史無前例的工程。

這是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，這是由33根航母般巨大的沉管打造的世界上最長的海底隧道，這是最巧妙的東西人工島修筑方案，港珠澳大橋的建造備受矚目。它將連起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn)。 

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁。港珠澳大橋在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的策略意義。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，以期于2019至2016年完成，大橋投資超700億元，約需6年建成。復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超長的跨海距離，工程們要挑戰(zhàn)海上建橋的極限。伶仃洋上的每一次臺(tái)風(fēng)、巨浪、地震甚至是海水侵蝕對(duì)它來說都是一次次致命的威脅。這里也是世界上最繁忙的水道，每天約有4000多艘船只通航，這座大橋需要堅(jiān)固到能夠抵抗強(qiáng)烈的撞擊。這里有三個(gè)重要國際機(jī)場(chǎng)，保證航空與橋梁的安全也是設(shè)計(jì)師們要面臨的難題。除此之外，要考慮橋梁的阻水率，如果超過10%的阻水率，勢(shì)必會(huì)造成河流淤積，威脅航道的安全，同時(shí)未來的伶仃洋面臨很可能變成一片沖積平原的危險(xiǎn)。還有一種看不見的危險(xiǎn)“氯鹽”，也會(huì)大大的危險(xiǎn)橋梁的安全?？绾４髽?、海底隧道、人工島，每一項(xiàng)任務(wù)都充滿了未知的挑戰(zhàn)。

▲港珠澳大橋改變生活

香港，這座1100平方公里超過700萬人口的城市。國際金融、進(jìn)出口貿(mào)易、旅游使它成為亞洲大陸上最活躍的地區(qū)。珠海，一座從漁村發(fā)展起來的新城市，被譽(yù)為中國最適合居住的海濱城市。澳門，僅21平方公里的土地上生活著40萬居民，是世界上人口密度最大的地區(qū)之一。建筑工程師們要完成一件歷史性的創(chuàng)舉，港珠澳大橋?qū)⑷鞘羞B接在一起。這座世界上最長的跨海大橋、最長的沉管海底隧道、人工島將給香港帶來更大的發(fā)展空間，海能夠借助香港的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)快速成長，澳門也將獲得更多旅游市場(chǎng)資源。它必將改變?nèi)藗兊纳钆c未來。

這是一個(gè)關(guān)于上海的夢(mèng)想，一個(gè)二十年前便開始的計(jì)劃。632米，這是中國人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的綠色超級(jí)摩天大樓。這是工程師們關(guān)于垂直城市的大膽想象，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃幕墻，打造東方“空中花園”，創(chuàng)造更為環(huán)保、舒適的未來空間。

世界級(jí)頂尖設(shè)計(jì)。Gensler事務(wù)所的“龍型”方案從全世界19個(gè)頂尖設(shè)計(jì)方案中脫穎而出，他們從哲學(xué)“極限”觀念出發(fā)，打造大廈的愿景：“中國，永恒的未來”。該設(shè)計(jì)首次將開放式花園引入高層建筑，19種綠色技術(shù)實(shí)現(xiàn)最高綠色大廈的夢(mèng)想，解決摩天大樓20多年來造價(jià)高、能耗大等一系列負(fù)面效應(yīng)。它是未來的上海新地標(biāo)。 

▲打造東方的“空中花園”

在高樓林立的陸家嘴核心區(qū)域，有一塊上海規(guī)模最大的開放式草坪，比金茂、環(huán)球和上海中心總的占地面積還要大。這塊開放式的公園給了上海人更多的生活與呼吸的綠色空間。

Gensler的設(shè)計(jì)師決定將這樣的開放式公園搬進(jìn)摩天大樓之中，從未在超高層建筑中大規(guī)模使用的雙層玻璃幕墻設(shè)計(jì)保證了想法的從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)換。兩層玻璃幕墻間十多層才做一次隔斷，形成一個(gè)高挑、通透的中庭空間，并將惡劣的天氣隔離在中庭之外，實(shí)現(xiàn)一種真正的高空生活。

這個(gè)高達(dá)580米的“垂直城市”內(nèi)部將打造“空中花園”，整個(gè)大樓將被建設(shè)成一幢集寫字樓、酒店、零售、娛樂功能于一體的“綜合性超高層建筑”。具體而言，上海中心大廈規(guī)劃為五大功能區(qū)域，以寫字樓為主，但將同時(shí)**大眾商業(yè)和娛樂區(qū)城、企業(yè)會(huì)館區(qū)域、精品酒店區(qū)域以及頂部的功能體驗(yàn)（觀光）空間。此外，上海中心大廈項(xiàng)目的裙房中，還將設(shè)置可容納1200人的多功能活動(dòng)中心。 

大廈中的人們可以盡享一個(gè)寬敞、舒適、悠閑的空中花園生活，這將使一次前所未有的新體驗(yàn)，對(duì)人們來說也是一場(chǎng)奇妙的空中之旅。

▲世界上最高的綠色建筑

陜西，城市的高速發(fā)展使交通擁堵不堪，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。十年時(shí)間，要完成包括31條線路，560座車站，1000公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將輻射于這座城市的地上地下。講述地鐵人在日益密集的城市中，為地鐵尋找安全空間的故事。

世界最大的地鐵網(wǎng)絡(luò)如何建成

城市的地下管線密布，高大建筑的地基縱橫交錯(cuò)，加上復(fù)雜的地質(zhì)條件，31條線路的宏大工程遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。而被稱為“工人噩夢(mèng)”的混合地下水施工以及被業(yè)界評(píng)為特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源的穿越已有線路的施工，還有老陜西古建筑的保護(hù)要求，每一項(xiàng)都使得工程成為一項(xiàng)看似不可能的任務(wù)。但是十幾家建筑公司，上萬名建筑工人，世界最先進(jìn)的采掘機(jī)器，不分晝夜地工作，克服種種困難，創(chuàng)造著陜西城的地下奇跡。

來源：央視

整理：工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化