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安全許可證怎么辦理,國內(nèi)剛準(zhǔn)備拆圍墻，國外又

安全許可證怎么辦理,國內(nèi)剛準(zhǔn)備拆圍墻，國外又

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安全許可證怎么辦理,國內(nèi)剛準(zhǔn)備拆圍墻，國外又

來源：未知 作者：小蘋果 發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 熱度：

安全許可證怎么辦理

一個(gè)關(guān)注工程人情懷的

有見度

有溫度

有勵(lì)度

    

來源：靠普先鋒


團(tuán)隊(duì)介紹

靠普先鋒，由中規(guī)院交通土地使用與公共交通所成員初創(chuàng)，團(tuán)隊(duì)依托自身在傳統(tǒng)交通規(guī)劃領(lǐng)域的優(yōu)勢，重點(diǎn)關(guān)注大數(shù)據(jù)應(yīng)用與規(guī)劃的結(jié)合，逐步涉獵出租車GPS、貨車GPS、公交IC卡、手機(jī)信令等大數(shù)據(jù)的分析，首度參加澎湃新聞與一覽眾山小共同舉辦的首屆““城市好視圖”競賽，榮獲大賽一等獎(jiǎng)。

團(tuán)隊(duì)愿景：推動(dòng)大數(shù)據(jù)整合模型及軟件的開放及應(yīng)用，以大數(shù)據(jù)靶向診斷城市交通問題，提高交通規(guī)劃的精確性。團(tuán)隊(duì)秉承“堅(jiān)持、共建、共享、創(chuàng)新”的理念，熱誠歡迎各界城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、大數(shù)據(jù)分析等專業(yè)志愿者加入。（：“靠普先鋒”）


以下是正文




2017年，巴塞羅那預(yù)計(jì)將城市轉(zhuǎn)換成一個(gè)“行人”城市：在車輛禁行區(qū)網(wǎng)格內(nèi)部，非當(dāng)?shù)鼐用裼密噷⒈唤故褂?，交通擁堵的交叉口將被轉(zhuǎn)換成“行人友好”城市用地。通過此種改變，城市內(nèi)部道路交通量將被消除掉60%。
 
城市環(huán)境中心的Irene Capdevila說：“車輛禁行區(qū)打算終結(jié)機(jī)動(dòng)車在道路上的優(yōu)勢，取消道路空間，回歸行人。此項(xiàng)措施可以解決由于交通問題帶來的空氣污染和城市噪音?！?/section>

在車輛禁行區(qū)內(nèi)部，城市街區(qū)是連接在一起的，而外部的交通路線將被重新規(guī)劃。在禁行區(qū)內(nèi)部，行人和騎自行車的人擁有在路上行駛的權(quán)利，并且街區(qū)的住戶可以在很低的速度下開車行駛。街區(qū)內(nèi)綠色用地的區(qū)域?qū)⒈恍⌒偷耐＼噲黾熬G化用地占用。
 
Capdevila說：“減少城市道路，將城市道路空間轉(zhuǎn)換成給市民使用可以產(chǎn)生新的用處，例如：貿(mào)易、文化知識(shí)、休閑娛樂等?！?/section>
 

雖然2003年，Gracia街區(qū)已經(jīng)首次引入車輛禁行區(qū)，但是車輛禁行區(qū)這個(gè)定義如今才被廣泛推廣。



近幾年，巴塞羅那的環(huán)境問題已經(jīng)嚴(yán)重到違背了世界衛(wèi)生組織的規(guī)定；城市的中心地區(qū)每年大約有3500人由于霧霾或者相關(guān)的環(huán)境問題死亡。為了應(yīng)對此問題，市政府在批準(zhǔn)了一項(xiàng)關(guān)于“行人友好區(qū)域遷移”的計(jì)劃，并且政府計(jì)劃花費(fèi)10百萬歐元來執(zhí)行此計(jì)劃。
 
為了提高健康問題和環(huán)境衛(wèi)生問題，第一個(gè)實(shí)施車輛禁行區(qū)的街區(qū)（Eiample）在18世界中期就已經(jīng)設(shè)計(jì)，但是此街區(qū)確一直被交通污染問題困擾。對于設(shè)計(jì)簡單的網(wǎng)格，街區(qū)可以很簡單的被劃分：九個(gè)被劃分區(qū)域成為了一個(gè)車輛禁行區(qū)，這片區(qū)域內(nèi)部的160個(gè)交叉口轉(zhuǎn)換為了城市居民用地。令人吃驚的是，公共區(qū)域的利用率將提高268%.


為了幫助市民可以在非機(jī)動(dòng)車的條件下出行，市政府提高了城市自行車道里程（從如今的68mile增加到186mile）并且，一個(gè)現(xiàn)有的公共電動(dòng)自行車路網(wǎng)還可以幫助市民到達(dá)城市內(nèi)的山頂。此外，這個(gè)城市還重新規(guī)劃了公交車站點(diǎn)，以至于每個(gè)居民可以在250米以內(nèi)到達(dá)公交車站。
 
新設(shè)計(jì)的公交路網(wǎng)速度更快，Capdevila說：“新的設(shè)計(jì)可以導(dǎo)致行駛速度更快?！盋apdevila還說：“公交車路線被分為水平線路，垂直線路和對角線路。因此，市民在最多換乘一次的情況下，即可到達(dá)城市的任何一個(gè)地方。這種公交線網(wǎng)可以被稱為地鐵路網(wǎng)。
 
此城市的設(shè)計(jì)可以作為其它城市（比如：Quito，Ecuador）的榜樣，使其它城市實(shí)施自己的車輛禁行區(qū)。Capdevila說這項(xiàng)措施實(shí)用性廣泛?！耙坏┸囕v禁行區(qū)在Eixample完美實(shí)施后，這一措施便可以在其它城市地區(qū)實(shí)施?！?/section>



  

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