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建筑總承包資質(zhì)雙批資質(zhì),企業(yè)資質(zhì)管理不折騰!

建筑總承包資質(zhì)雙批資質(zhì),企業(yè)資質(zhì)管理不折騰!

建筑總承包資質(zhì)雙批資質(zhì) 4月8日,住建部印發(fā)《關(guān)于組織開展施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準問卷調(diào)查工作的函》(建市施函[2016]44號),行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生不小反響。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期,住建部將出......

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建筑總承包資質(zhì)雙批資質(zhì),企業(yè)資質(zhì)管理不折騰!

來源:未知 作者:小蘋果 發(fā)布時間:2019-12-17 熱度:

建筑總承包資質(zhì)雙批資質(zhì)

4月8日,住建部印發(fā)《關(guān)于組織開展施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準問卷調(diào)查工作的函》(建市施函[2016]44號),行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生不小反響。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期,住建部將出臺重磅利好政策。在住建部近兩年“淡化企業(yè)資質(zhì),強化個人執(zhí)業(yè)資格”和“輕審批重監(jiān)管”的行業(yè)管理理念下,此次調(diào)查的目的,就是要為下一步修訂特級資質(zhì)標準、刪減部分不切實際的條款提供依據(jù)。


文件要求,各?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū))和有關(guān)央企的所有施工總承包特級企業(yè)和10家以上施工總承包一級資質(zhì)企業(yè)如實填寫。如此計算,填寫問卷的企業(yè)至少有800家,其中包括現(xiàn)有特級企業(yè)368家。調(diào)查樣本的數(shù)量和代表性都足夠了。


任何政策都是雙刃劍,現(xiàn)在就對政策出臺進行評判,顯然過早。但主管部門這一接地氣的做法,首先值得點贊。


前事不忘后事之師


資質(zhì)標準修訂,是建筑業(yè)管理的一項極其重要的內(nèi)容,住建部如此扎實地向基層征求意見,非常罕見。


為什么?


業(yè)內(nèi)資深人士認為,這是充分吸收了前車之鑒,實乃明智之舉!


眾所周知,2007年新特級資質(zhì)標準的“任性出爐”,對行業(yè)尤其是一百多家地方國有和民營特級企業(yè)來說,簡直就是一場災(zāi)難。據(jù)悉,當時政策目的很明確,一是要“洗牌”,減少特級企業(yè)數(shù)量,二是要提高特級企業(yè)的技術(shù)水平。


新標準中關(guān)于企業(yè)技術(shù)進步和信息化的條件設(shè)置,基本上是為中央企業(yè)量身定制的,按照這個條件來卡,當時一半以上的特級企業(yè)都面臨降級。


可是,政策實施的結(jié)果怎樣呢?


有關(guān)統(tǒng)計顯示,原264家特級企業(yè)在復(fù)評中有258家通過,只有6家沒有成功保級。加上這幾年有大量升級的企業(yè),現(xiàn)在全國已有370來家特級企業(yè)。“洗牌”越洗越多!


但是,當年眾多特級企業(yè)為保資質(zhì),可是付出了慘痛代價!


絕大多數(shù)地方國有和民營的特級企業(yè),在長達兩三年的資質(zhì)就位期間,那是一通折騰:“掛靠”主編標準、買專利、上信息化、建技術(shù)中心、申報工法……花費了大量的人力不說,單是經(jīng)濟投入每家企業(yè)都是以千萬計的,有的高達數(shù)千萬元。原本不咋樣的軟件公司,雖然現(xiàn)在還不咋樣,但在那幾年卻發(fā)了“政策財”。


如今,多數(shù)企業(yè)投巨資建設(shè)的信息化系統(tǒng),還有其他一堆“花架子”,應(yīng)付完資質(zhì)就位之后都束之高閣,企業(yè)該怎么干還是怎么干。這些特級企業(yè)的技術(shù)水平,并沒有因為資質(zhì)就位而提高。


10月9日,住建部印發(fā)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》(建市[2015]154號),取消了特級資質(zhì)標準中關(guān)于國家級工法、專利、國家級科技進步獎項、工程建設(shè)國家或行業(yè)標準等考核指標要求;也取消了特級資質(zhì)企業(yè)限承擔(dān)施工單項合同額3000萬元以上房屋建筑工程的限制。


雖然這兩項改變已經(jīng)為特級企業(yè)大大松了綁,但還沒有到位,新資質(zhì)標準的問題還是沒有較好地解決,比如省級技術(shù)中心的問題,業(yè)內(nèi)一直在質(zhì)疑,“特級企業(yè)有必要都建立省級技術(shù)中心嗎?”


因此,有必要出臺更新的特級資質(zhì)標準,徹底糾正問題,并納入適應(yīng)新內(nèi)容。鑒于這項工作的重要性和敏感性,吸收之前的教訓(xùn),主管部門這次不得不慎之又慎。


“公共汽車效應(yīng)”不可忽視


在公車容量有限、乘客較多的情況下,先上車的乘客往往不愿意車下的更多人擠上車,以免與后上車的乘客分享有限的空間和設(shè)施,從而降低自己的舒適度,這就是著名的“公共汽車效應(yīng)”。


在屢次修訂資質(zhì)標準時,主管部門也都會面臨“公共汽車效應(yīng)”。已擁有特級資質(zhì)的企業(yè)基本上都希望把標準提高,以阻擋更多的企業(yè)涌進來,沖擊自己的競爭力;而更為眾多的一級資質(zhì)企業(yè),基本上都希望把標準降低,最好讓自己馬上就拿到特級證書。


所以,筆者忍不住杞人憂天,將來住建部建筑市場監(jiān)管司如何統(tǒng)計分析和利用這些調(diào)查問卷?是完全按照調(diào)查問卷統(tǒng)計結(jié)果實行票決,還是僅僅參考?如果被調(diào)查的一級企業(yè)數(shù)量明顯占優(yōu),降低標準的意見肯定會占多數(shù)。如果降低標準較多,勢必有大批企業(yè)升級,將來特級企業(yè)搞到好幾百家甚至上千家,“特級”還有什么意義?


由此看來,政策制定還真不是一件簡單的事。無論怎么做,都會有人鼓掌,有人罵娘。


如何確定正確的政策導(dǎo)向,進而做出科學(xué)的制度設(shè)計,促進行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,考驗的是行業(yè)治理能力,主管部門必須有所擔(dān)當。


文件原文如下:



 

各省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳,直轄市建委,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)局,中央管理的有關(guān)企業(yè):


為了解現(xiàn)行施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準實施情況,我們編制了《施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準調(diào)查問卷》。請你們組織本轄區(qū)或所屬具有施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)和10家以上施工總承包一級資質(zhì)的企業(yè)如實填寫,并于2016年4月30日前將企業(yè)填寫的調(diào)查問卷匯總后寄送我司施工監(jiān)管處。


林樂彬;

:58933327;

傳真:58394163。

附件:施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準調(diào)查問卷


                                  中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑市場監(jiān)管司

                         2016年4月8日







建筑總承包資質(zhì)雙批資質(zhì)


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