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先看看178家公路、水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)中央企單位的上榜情況：

公路工程建設(shè)領(lǐng)域

水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域

公路工程建設(shè)領(lǐng)域

公路工程建設(shè)領(lǐng)域

水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域

為什么通哥要說這些178家上榜單位很厲害呢，往下看就知道了！

目前，各部門建立的信用黑名單制度較多，而紅名單制度相對(duì)比較少。發(fā)改委發(fā)布的33個(gè)聯(lián)合獎(jiǎng)懲備忘錄中，失信懲戒備忘錄有29個(gè)，誠(chéng)信激勵(lì)備忘錄僅有4個(gè)，通過規(guī)章規(guī)范性文件方式確立的紅名單制度也只有幾個(gè)。交通運(yùn)輸行業(yè)開展信用管理工作較其他行業(yè)來(lái)說，還是比較早了，交通運(yùn)輸部開展的信用評(píng)價(jià)工作也已開展三年了（相關(guān)鏈接《全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)企業(yè)最新綜合信用評(píng)價(jià)AA榜：為你最值得信賴的建企點(diǎn)贊！》），信用管理也越來(lái)越受到各建企的重視。

為深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于社會(huì)信用體系建設(shè)決策部署，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)，交通運(yùn)輸部辦公廳于2018年1月發(fā)布了《關(guān)于界定和激勵(lì)公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》。

交通運(yùn)輸行業(yè)的第一個(gè)信用“紅名單”制度就由此建立誕生了！

為避免正向激勵(lì)被濫用，影響市場(chǎng)正常競(jìng)爭(zhēng)秩序和政府公信力，守信典型企業(yè)的界定標(biāo)準(zhǔn)按照寧缺毋濫的原則適度從嚴(yán)、審慎認(rèn)定。依托公路、水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)制度為基礎(chǔ)，《通知》分別從公路、水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域的良好信用狀況、不良信用狀況以及其他領(lǐng)域的不良信用狀況三個(gè)方面明確了界定標(biāo)準(zhǔn)。

明確了公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)應(yīng)同時(shí)滿足下列三個(gè)條件：

（一）水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域的，連續(xù)兩年全國(guó)綜合信用評(píng)價(jià)等級(jí)為AA級(jí)；公路工程建設(shè)領(lǐng)域的，連續(xù)三年全國(guó)綜合信用評(píng)價(jià)等級(jí)為AA級(jí)或者連續(xù)兩年全國(guó)綜合信用評(píng)價(jià)等級(jí)為AA級(jí)且每年信用評(píng)價(jià)的省份數(shù)量不低于2個(gè)。

（二）近5年在公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)，無(wú)省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門的行政處罰等不良信用記錄，且無(wú)嚴(yán)重不良行為記錄（信用評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)）。

（三）未列入其他領(lǐng)域的黑名單，主要指列入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)的其他領(lǐng)域失信企業(yè)名單。 

同時(shí)還推出了對(duì)守信典型企業(yè)的10項(xiàng)激勵(lì)措施，其中政府采取激勵(lì)措施8項(xiàng)，鼓勵(lì)企業(yè)采取激勵(lì)措施2項(xiàng)。涉及行政審批、行政檢查、建設(shè)工程招投標(biāo)等各個(gè)方面，涵蓋鐵路、公路、水路、民航等交通運(yùn)輸各領(lǐng)域。

（一）在辦理公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)及工程建設(shè)等行政審批過程中，優(yōu)先或加快辦理。

（二）在公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)及工程建設(shè)等行政檢查過程中，適度減少檢查頻次。

（三）在政府投資交通運(yùn)輸項(xiàng)目、政府和社會(huì)資本合作交通運(yùn)輸項(xiàng)目的招標(biāo)或競(jìng)爭(zhēng)性談判過程中，給予降低保證金比例、提高工程預(yù)付款比例、信用獎(jiǎng)勵(lì)等優(yōu)惠，同等條件優(yōu)先考慮。

（四）在道路運(yùn)輸企業(yè)審驗(yàn)、確定經(jīng)營(yíng)范圍、線路投標(biāo)等方面給予一定優(yōu)惠措施。

（五）對(duì)守信典型企業(yè)給予重點(diǎn)支持，出臺(tái)優(yōu)惠政策、便利化服務(wù)措施時(shí)，優(yōu)先選擇試點(diǎn)。

（六）優(yōu)先推薦公路水運(yùn)交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等國(guó)家和地方相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，將守信典型企業(yè)的信用狀況作為各部門在本行業(yè)、本領(lǐng)域內(nèi)頒發(fā)榮譽(yù)證書、嘉獎(jiǎng)和表彰等榮譽(yù)性稱號(hào)的重要參考，優(yōu)先給予獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。

（七）在“信用交通”網(wǎng)站及主流媒體上公布和宣傳守信典型企業(yè)守信狀況，進(jìn)一步增強(qiáng)社會(huì)影響力。

（八）支持地方交通運(yùn)輸主管部門在本行業(yè)、本領(lǐng)域內(nèi)采取更多的激勵(lì)措施。

（九）在企業(yè)投資的交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)、工程發(fā)包和市場(chǎng)交易中，鼓勵(lì)招標(biāo)人和項(xiàng)目單位給予投標(biāo)、履約、質(zhì)量保證金減免、提高工程預(yù)付款比例、信用獎(jiǎng)勵(lì)等優(yōu)惠，同等條件優(yōu)先考慮。

（十）鼓勵(lì)鐵路、公路、水路、民航等運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)給予一定便利和優(yōu)惠措施。

守信典型企業(yè)目錄每?jī)赡臧l(fā)布一次，有效期兩年并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，對(duì)于不再滿足界定標(biāo)準(zhǔn)的取消守信典型企業(yè)資格，停止相應(yīng)的激勵(lì)措施。

“紅名單”的出臺(tái)不僅是形成鼓勵(lì)守信的良好社會(huì)環(huán)境、讓守信者路路暢通的重要舉措，對(duì)于提升公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用管理水平，構(gòu)建交通運(yùn)輸信用獎(jiǎng)懲大格局具有重要意義。