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西安測繪公司資質(zhì) ---越思考,責(zé)任越大 豆丁施工編輯整理 一、標(biāo)準(zhǔn)化臨建現(xiàn)場圖 我們先看一下項(xiàng)目部臨建的現(xiàn)場實(shí)拍圖片 木塑圍擋 箱式房 裝配式圍擋 塑料圍擋及樹脂纖維道路 二、......
立即咨詢來源:未知 作者:小蘋果 發(fā)布時(shí)間:2020-01-16 熱度:
西安測繪公司資質(zhì)
---越思考,責(zé)任越大
豆丁施工編輯整理
一、標(biāo)準(zhǔn)化臨建現(xiàn)場圖
我們先看一下項(xiàng)目部臨建的現(xiàn)場實(shí)拍圖片
木塑圍擋
箱式房
裝配式圍擋
塑料圍擋及樹脂纖維道路
二、標(biāo)準(zhǔn)化臨建設(shè)施介紹
(一)箱式房
1、產(chǎn)品規(guī)格:
規(guī)格1:
L*W*H:6055*2990*2896
規(guī)格2:
L*W*H:6055*2438*2896
2、產(chǎn)品型號(hào)
1)外廊式
2)內(nèi)廊式
3、產(chǎn)品性能
1)保溫性能好
2)功能完備
3)拼裝靈活
綜上所述,箱式房具有安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保、施工快捷、可周轉(zhuǎn)使用等優(yōu)點(diǎn)。推廣應(yīng)用箱式房符合國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求;符合綠色施工的發(fā)展方向。
4、箱式房與K型房性能對比
在推行箱式房試點(diǎn)的過程中, 我們感覺到如果要對K型房與箱式房進(jìn)行比較,應(yīng)該進(jìn)行全面綜合比較,不應(yīng)僅片面比較價(jià)格,如果一味降低箱式房造價(jià),那樣容易走入誤區(qū),直接后果是安全得不到保障、功能受到影響、安拆快捷的優(yōu)勢得不到充分的顯現(xiàn)。其實(shí),解決箱式房造價(jià)高和項(xiàng)目必須推廣使用這一矛盾唯有從運(yùn)營模式上來解決:
箱式房安全牢固,可多次周轉(zhuǎn)使用,企業(yè)應(yīng)采取集中采購的方式,長期持有一定數(shù)量的箱式房,租賃給項(xiàng)目使用,根據(jù)使用的數(shù)量和年限合理確定租賃價(jià)格,盡量不增加項(xiàng)目成本。
5、箱式房管理標(biāo)準(zhǔn)
1)各崗位配置標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目辦公室的使用面積,應(yīng)不超過下列標(biāo)準(zhǔn):
項(xiàng)目經(jīng)理:每人使用面積18㎡。
項(xiàng)目副經(jīng)理:每人使用面積9㎡。
項(xiàng)目一般人員:每人使用面積6㎡。
項(xiàng)目經(jīng)理辦公室
1個(gè)箱子,18㎡;1個(gè)工位。
項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室
1個(gè)箱子,18㎡;2個(gè)工位。
管理人員辦公室
1個(gè)箱子,18㎡;3個(gè)工位;人均6 ㎡。
2個(gè)箱子,36㎡;10個(gè)工位;人均3.6 ㎡。
3個(gè)箱子,54㎡;16個(gè)工位;人均3.4 ㎡。
4個(gè)箱子,72㎡;24個(gè)工位;人均3 ㎡。
2)家具配置
a.辦公及宿舍家具應(yīng)遵循堅(jiān)固、簡潔、實(shí)用及拼裝方便的原則,采用標(biāo)準(zhǔn)模塊組裝。
b.項(xiàng)目會(huì)議桌應(yīng)用模塊化的辦公桌組拼而成。
會(huì)議室
2個(gè)箱子; 長形會(huì)議桌。
2個(gè)箱子; 方型會(huì)議桌。
3個(gè)箱子; 長型會(huì)議桌。
(二)裝配式道路
裝配式道路有輕型、中型、重型三種型式。
其中,輕型道路有步道磚、樹脂纖維的;中型道路有混凝土、樹脂纖維的;重型道路有混凝土、鋼板和鋼制的。
1、人行步道磚道路
2、樹脂纖維復(fù)合道路
3、混凝土裝配式道路
4、鋼制裝配式道路
5、裝配式道路經(jīng)濟(jì)對比分析
6、通過比較分析, 我們初步認(rèn)為:
a.現(xiàn)澆混凝土道路操作簡單,施工方便,一次性投入低,但是施工結(jié)束后會(huì)產(chǎn)生大量建筑垃圾,不節(jié)能,不環(huán)保,不符合綠色施工和循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求,在以后施工中要盡量少用或不用。
b.裝配式混凝土路面可以工廠化生產(chǎn),現(xiàn)場組裝,拼裝靈活,但是一次性投入費(fèi)用高,對地基要求高,運(yùn)輸不方便,殘值回收低。建議用于中型荷載以下的道路。
c.裝配式鋼板或鋼制路面單塊面積大、剛度大,對路基要求較低;殘值高,多次周轉(zhuǎn)使用后仍能按60%回收殘值,且周轉(zhuǎn)方便。雖然一次性投入較大,但目前鋼材市場比較疲軟,價(jià)格較低,企業(yè)可以擁有一定的鋼材儲(chǔ)備,符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向,建議逐步推廣使用。
7、通過裝配式道路試點(diǎn),我們從中得到兩點(diǎn)啟示。
啟示一:現(xiàn)場文明施工不等于現(xiàn)場全覆蓋。
過去,為了提升現(xiàn)場管理水平和企業(yè)形象,各單位都很重視現(xiàn)場文明施工,做的最多的工作就是場地硬化,甚至要求現(xiàn)場全覆蓋,這樣不但浪費(fèi)混凝土,增大項(xiàng)目成本,而且也不節(jié)能、不環(huán)保,不符合綠色發(fā)展的要求?,F(xiàn)在在現(xiàn)場不同區(qū)域采用不同方式進(jìn)行處理。辦公區(qū)、宿舍區(qū)鋪上人行步道磚;部分區(qū)域用草皮綠化;部分區(qū)域用碎石進(jìn)行覆蓋,這樣既能達(dá)到防塵降塵的作用,還能提升現(xiàn)場文明施工的水平,大大減少臨建費(fèi)用投入,符合綠色文明施工的發(fā)展方向。我們倡導(dǎo)現(xiàn)場文明施工應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)場綠色文明施工。
啟示二:編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),對現(xiàn)場道路進(jìn)行交通規(guī)劃。
以往,我們在編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)時(shí),都要進(jìn)行現(xiàn)場平面布置,但從來沒有考慮道路荷載級別問題?,F(xiàn)在,由于實(shí)施裝配式道路,不同荷載級別的裝配式道路成本差異很大,所以平面布置工作要更深入、更細(xì)化。一般來講,鋼筋加工場、混凝土輸送泵的位置就會(huì)決定場內(nèi)裝配式道路的荷載級別。在滿足施工的前提下,應(yīng)該盡量減少重載道路的鋪設(shè)長度,并在現(xiàn)場設(shè)置道路限載標(biāo)識(shí),由專人對現(xiàn)場交通進(jìn)行統(tǒng)一管理。
(三)裝配式圍擋
1、鋼制圍擋
2、 木塑圍擋
3、 PVC圍擋
4、裝配式圍擋經(jīng)濟(jì)對比分析
從幾種不同形式的臨時(shí)圍擋對比來看:
a.磚砌圍擋是一次性消耗產(chǎn)品,而且一次性投入最高。并且在拆除后產(chǎn)生大量建筑垃圾,不節(jié)能,不環(huán)保。
b.鋼制圍擋可周轉(zhuǎn)使用,符合節(jié)能環(huán)保的要求。
c.木塑圍擋、PVC圍擋可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用,使用中損壞的部件可回收再加工,攤銷成本低,更加節(jié)能環(huán)保。
裝配式圍擋和裝配式道路一樣,目前還只是在試點(diǎn)階段,產(chǎn)品還不成熟,試驗(yàn)時(shí)間也不長,地域要求不同,裝配式圍擋的設(shè)計(jì)、加工及安裝工藝也還有很多改進(jìn)的空間,目前還不具備條件形成中國建筑裝配式圍擋統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但從上面對比來看,PVC圍擋、木塑圍擋、鋼制圍擋都是值得推薦使用的產(chǎn)品。
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